液壓高壓軟管總成 高壓尼龍樹脂軟管
鋼絲增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管主要用于汽車工業(yè)、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械的高壓輸送及液體傳動(dòng)，具有耐油、耐熱及耐老化性能，承受壓力高，脈沖性能好，可作為高壓噴漆、高壓清洗機(jī)軟管。 高壓尼龍樹脂軟管作為新一代的液壓軟管（高壓力氣動(dòng)軟管）相對(duì)于過去傳統(tǒng)的橡膠軟管具有相當(dāng)好的*性。首先是高壓樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上.高壓樹脂管與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。纖維編織的高壓樹脂管可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)生產(chǎn)各種壓力的高壓軟管；其中3mm測壓管工作壓力可達(dá)63MPa；而外徑僅6mm。
液壓軟管接頭總成的構(gòu)成和分類
液壓軟管接頭總成由軟管和金屬接頭兩部分構(gòu)成。主要按工作壓力范圍和軟管與接頭的連接形式來分類。
１．按工作壓力范圍分類
１）低壓 工作壓力在3Mpa以下，主要是棉線（纖維）編織的液壓軟管。主要用于控制油路、汽車剎車管路以及某些液壓機(jī)床中。
２）中壓 工作壓力在3～10Mpa之間，主要是鋼絲編織的Ⅰ，Ⅱ型大通徑（２５以上）液壓軟管。主要用于中、低壓油路和回油路。
３）高壓 工作壓力在10～31.5Mpa之間，主要是鋼絲編織２５以下的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型和鋼絲纏繞管。主要用于高壓系統(tǒng)。
４）超高壓 工作壓力31.5Mpa以上，主要是鋼絲編織31.5通徑以下的鋼絲纏繞管。隨著超高壓大功率液壓機(jī)械的發(fā)展，對(duì)它的需求愈來愈大。
２．按軟管與接頭的連接方式分類有：有可拆式和扣壓式
１）扣壓式軟管接頭總成是軟管與接預(yù)配后，用外力迫使接頭外套在冷態(tài)下向內(nèi)收縮一定尺寸，使軟管與接頭連接可靠。
２）可拆式總成，其接頭與軟管是通過有外錐的芯子壓縮軟管的內(nèi)軟層，使其緊貼接頭套的內(nèi)錐。即靠芯子與接頭套之間形成的倒錐形間隙，同時(shí)壓迫軟管的內(nèi)外軟層來連接。但連接質(zhì)量不穩(wěn)定。
液壓軟管接頭總成結(jié)構(gòu)和性能的關(guān)系。
１、軟管 液壓軟管由內(nèi)層、增強(qiáng)層和外層組成，內(nèi)軟層直接與油液接觸，故要求在*工作狀態(tài)下不應(yīng)受流體腐蝕，能防漏。在增強(qiáng)層作用下能承受一定壓力。影響性能的主要因素還有內(nèi)層的硬度、厚度和變形量。硬度和變形量對(duì)密封性能影響很大。一般硬度高、壓縮后的變形量小，密封性能則愈好。
２）液壓軟管主要依靠增強(qiáng)層來承受壓力。編織軟管是靠軟漿與內(nèi)外層粘牢，由于同一編織層內(nèi)鋼絲之間的相互接觸，在承受動(dòng)壓時(shí)會(huì)因各自伸縮不一而造成鋼絲相互之間的磨擦而影響其耐久性。而纏繞管是由纏繞方向不同的兩層形成一個(gè)工作層，在兩層之間有中間層，因此同一工作層的兩層鋼絲之間沒有交叉點(diǎn)。所以不會(huì)在承受動(dòng)壓時(shí)同于鋼絲間的交叉彎曲而形成應(yīng)力集中或摩擦磨損。故耐久性好，能承受高壓。
３）液壓軟管的外層粘在增強(qiáng)層上起保護(hù)作用，應(yīng)注意防止其老化龜裂而影響整個(gè)軟管的壽命。
２．接頭 扣壓式軟管接頭由接頭芯子、螺母、和外套組成。
