工業(yè)擠壓造粒系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
該機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很大程度上取決于設(shè)計(jì)原理，可以說(shuō)，技術(shù)要素影響了其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。而內(nèi)部結(jié)構(gòu)又是外部形態(tài)的存在基礎(chǔ)，換言之，外部形態(tài)是內(nèi)部結(jié)構(gòu)的外在顯現(xiàn)。這種關(guān)系在箱體類(lèi)零件的外型設(shè)計(jì)中體現(xiàn)得相當(dāng)明顯。
除了內(nèi)部結(jié)構(gòu)外，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部形態(tài)之間存在著一種包容的關(guān)系，有時(shí)外形本身就是一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。鑒于工業(yè)設(shè)計(jì)的主要工作都是體現(xiàn)在設(shè)備的外觀件上，因此，外觀件的結(jié)構(gòu)和造型設(shè)計(jì)是為緊密的。
在降解材料改性造粒機(jī)中，螺桿速度的變化是通過(guò)調(diào)整電機(jī)速度實(shí)現(xiàn)的，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常以大約1750rpm的全速轉(zhuǎn)動(dòng)，這對(duì)一個(gè)擠出機(jī)螺桿來(lái)說(shuō)就太快了。假如以如此快的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生太多的摩擦熱量，就會(huì)由于塑料的滯留時(shí)間太短而不能制備均勻的、很好攪拌的熔體。典型的減速比率應(yīng)該是在10：1到20：1之間，一階段既可以用齒輪也可以用滑輪組，但是二階段用齒輪并將螺桿定位在大齒輪中心。對(duì)于一些慢速運(yùn)行的機(jī)器，可能存在三個(gè)減速階段，大速度可能會(huì)低到30rpm或更低(比率達(dá)60：1)。而另一方面，一些用于攪拌的很長(zhǎng)的雙螺桿可以以600rpm或更快的速度運(yùn)行，因此就需要一個(gè)非常低的減速率以及更多深冷卻。
工業(yè)擠壓造粒系統(tǒng)工作過(guò)程：
1、整個(gè)過(guò)程由混合、制拉兩個(gè)工序組成。
2、粘合劑從錐形科斗進(jìn)入物料鍋，待料斗關(guān)閉后在混合槳的攪伴下，粉料在容器內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)物科沿錐形壁方向變化，逐步生成液橋。在槳葉和筒璧對(duì)物料的擠壓、摩擦、捏合的作用下，物科逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭杷傻牟馁|(zhì)。然后，開(kāi)啟出科門(mén)，混顆粒在槳葉離心力作用下推動(dòng)出科斗。
3、團(tuán)粒結(jié)構(gòu)的軟材料不是通過(guò)強(qiáng)制擠壓而成拉，而是通過(guò)制粒力的切割，軟材在半流動(dòng)狀態(tài)下被切割成細(xì)小而均勻的顆粒，實(shí)現(xiàn)了物料的互相轉(zhuǎn)變。
