陜西逃生通道連接方法裝卸便利
陜西隧道逃生通道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧結(jié)實(shí)性的一起，還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，陜西隧道逃生通道銜接方法簡(jiǎn)略、拆裝便利。因而，對(duì)陜西隧道逃生通道選用抱箍銜接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，銜接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)作坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員便利在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
陜西逃生通道連接方法裝卸便利
陜西隧道逃生通道生產(chǎn)工藝：
咱們選用特別的單螺桿擠出機(jī)和特別設(shè)計(jì)的模具將高功能的超高分子量聚乙烯在高溫條件下接連擠出，管材成型方法為“模具冷卻”定型，模具冷卻方法早為“風(fēng)冷式”，后來(lái)發(fā)展為“水冷式” ，而這兩種較為落后的方法現(xiàn)在仍在各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)里持續(xù)運(yùn)用。
陜西隧道逃生通道優(yōu)勢(shì)地點(diǎn)：
1.抗沖擊功能十分好，陜西隧道逃生通道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān)，超高分子逃生管的平均分子量在300萬(wàn)左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，并且溫度越低，抗沖擊功能越強(qiáng)，它的重復(fù)沖擊厚外表硬度更高，能夠抵擋各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更牢靠。
2.陜西隧道逃生通道分量簡(jiǎn)便，大約是平等口徑鋼管分量的三分之一，運(yùn)輸和裝置都十分便利。
3.能夠重復(fù)運(yùn)用，節(jié)省本錢
4.陜西隧道逃生通道銜接方法簡(jiǎn)略易操作，常用的兩種銜接方法是抱箍鏈接和鏈條軟銜接。
5.管道價(jià)格適中
陜西隧道逃生通道技術(shù)參數(shù)：
1.陜西隧道逃生通道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈從強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規(guī)范：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
3.長(zhǎng)度規(guī)范：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
4.陜西隧道逃生通道銜接方法：抱箍銜接，鏈條軟銜接
5.色彩：橘黃色
6.陜西隧道逃生通道分量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
陜西隧道逃生通道部分工程事例：
中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘測(cè)實(shí)驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部（洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材為玉臨勘測(cè)實(shí)驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部供給陜西隧道逃生通道）
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部（洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材為蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部供給陜西隧道逃生通道）
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部陜西隧道逃生通道）
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材為中鐵十二局集團(tuán)滬昆客特長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部供給陜西隧道逃生通道）
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材為中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部供給聚乙烯公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管道 ）
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部（洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材為振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部供給陜西隧道逃生通道 ）
