1、 液壓執(zhí)行器
液壓執(zhí)行器由一個(gè)集成式液壓控制系統(tǒng)、由動(dòng)力油源、蓄能器、控制閥塊、油缸等組成，執(zhí)行器的液壓油缸輸出為直行程，油缸活塞與機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的齒條通過(guò)螺紋連接在一起。
2、 機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由一條齒條、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，由它把液壓油缸的直行程輸出轉(zhuǎn)換為角行程輸出。機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)通過(guò)法蘭與閥門本體連接起來(lái)，其內(nèi)的齒輪直接與蝶閥的驅(qū)動(dòng)相連，帶動(dòng)蝶閥閥板執(zhí)行各種動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器對(duì)蝶閥的控制，完成快關(guān)等各種動(dòng)作功能。
3、 閥門
閥門具有良好的嚴(yán)密性、零泄漏、無(wú)卡澀、壽命廠、力矩小。為保證閥門運(yùn)行的安全性和可靠性，與電液控制快速關(guān)斷裝置配套的閥門，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)三偏心金屬密封蝶閥。有多種進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)閥門可選。
4、 電氣控制系統(tǒng)
電氣控制部分由操作單元、控制器、顯示和報(bào)警單元組成。
操作單元有自動(dòng)、手動(dòng)、遠(yuǎn)方和就地操作方式。在自動(dòng)方式下，接受汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉或油開(kāi)關(guān)跳閘等保護(hù)信號(hào)，對(duì)閥門實(shí)施快速關(guān)閉；在控制室內(nèi)可進(jìn)行手動(dòng)遠(yuǎn)方操作，對(duì)閥門實(shí)施快速關(guān)閉，正常開(kāi)啟和關(guān)閉、閥門活動(dòng)試驗(yàn)等功能；設(shè)有與手動(dòng)遠(yuǎn)方操作相同功能的手動(dòng)就地操作方式，以便于調(diào)整試驗(yàn)和在事故情況下的緊急處理。
控制器接受操作單元信息，進(jìn)行邏輯判斷，輸出功能指令，控制電磁閥、實(shí)現(xiàn)各種功能控制。電磁閥為常態(tài)失電、帶電工作?？刂破鬟€接受系統(tǒng)油壓信號(hào)，控制油泵的啟、停，使油系統(tǒng)保持恒壓運(yùn)行。
顯示和報(bào)警單元設(shè)有：閥門“開(kāi)啟”“關(guān)閉”“活動(dòng)試驗(yàn)”“快關(guān)”等工作狀態(tài)顯示；油系統(tǒng)油壓低、油箱油位低、蓄能器氣壓低、電機(jī)過(guò)熱等故障報(bào)警。
工作原理：電液控制快速關(guān)斷閥由電氣控制裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成，結(jié)構(gòu)原理。控制信號(hào)通過(guò)控制器輸出控制指令，由液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)各種控制功能。
