K 2019 專(zhuān)家洞察（二）：東南亞電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景可觀(guān)

2019-06-21 11:51:25 來(lái)源：雅式出版有限公司 閱讀量：22192 評(píng)論
分享：
　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】 根據(jù)咨詢(xún)公司Frost&Sullivan發(fā)布的《2018年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)展望》報(bào)告，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，2018年首超過(guò)120萬(wàn)輛。
 
　　雖然中國(guó)、美國(guó)和歐洲占電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的90%左右，但日本和韓國(guó)也是主要參與者，中國(guó)在2017年占據(jù)了產(chǎn)量的一半，其次是歐洲和美國(guó)，分別為21%和17%；而日本和南韓則分別占8%和3%。
 
　　汽車(chē)、工業(yè)和生物質(zhì)焚燒是導(dǎo)致東南亞空氣質(zhì)量下降的主要原因，也促使該區(qū)向低碳減排運(yùn)輸方向發(fā)展。
 
　　由Frost&Sullivan和Nissan在2018年合作展開(kāi)的一項(xiàng)研究表明，雖然新加坡、印度尼西亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、越南和菲律賓電動(dòng)汽車(chē)的使用量仍然相對(duì)較低，但消費(fèi)者也逐漸開(kāi)始認(rèn)識(shí)到各種電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的區(qū)別，例如，純電動(dòng)汽車(chē)(BEVs)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)和全混合動(dòng)力汽車(chē)。報(bào)告還表示越來(lái)越多40歲以下的年輕人偏好電動(dòng)汽車(chē)。
 
　　戴森在新加坡建電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)
 
　　在新加坡，當(dāng)英國(guó)科技公司戴森(Dyson)宣布選擇在新加坡展開(kāi)其數(shù)十億美元的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，并且于2021年推出其首批電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，引起了各界嘩然，要知道，新加坡近90%的汽車(chē)都屬于傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)。
 
　　戴森新加坡電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)效果圖
 
　　根據(jù)新加坡陸路交通管理局(LTA)的數(shù)據(jù)，截至去年，在新加坡注冊(cè)的614,937輛汽車(chē)中，只有357輛汽車(chē)是油電混合汽車(chē)；466輛是純電動(dòng)汽車(chē)。
 
　　然而，據(jù)LTA的說(shuō)法，該國(guó)是世界上少數(shù)幾個(gè)擁有電動(dòng)汽車(chē)共享計(jì)劃和電動(dòng)出租車(chē)的國(guó)家之一，預(yù)計(jì)到2020年將有60輛電動(dòng)公交車(chē)將規(guī)劃到公共汽車(chē)路線(xiàn)中。
 
　　泰馬印三國(guó)繪制EV發(fā)展藍(lán)圖
 
　　另外，泰國(guó)，馬來(lái)西亞和印度尼西亞 “三巨頭”已經(jīng)繪制了各自的EV路線(xiàn)藍(lán)圖，致力于建立一個(gè)綜合的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，以支持橫跨整個(gè)價(jià)值鏈的私企投資。
 
　　據(jù)泰國(guó)陸路運(yùn)輸部門(mén)表示，根據(jù)其“電動(dòng)汽車(chē)推廣計(jì)劃(Electric Vehicle Promotion Plan)”—— 泰國(guó)替代能源發(fā)展計(jì)劃2012-2021的一個(gè)項(xiàng)目，泰國(guó)已從2014年擁有60,000輛混合動(dòng)力乘用車(chē)和8,000輛電動(dòng)摩托車(chē)的規(guī)模，發(fā)展到2018年擁有102,000輛混合動(dòng)力汽車(chē)和1,400輛純電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模。
 
　　印度尼西亞在電動(dòng)車(chē)輛應(yīng)用方面已進(jìn)行更深入的研究，旨在到2025年，將20%的本地制造汽車(chē)電動(dòng)化，具體目標(biāo)是到2025年生產(chǎn)210萬(wàn)輛兩輪電動(dòng)車(chē)如電動(dòng)摩托車(chē)等和2,200輛電動(dòng)汽車(chē)。
 
　　印度尼西亞的汽車(chē)投資也很活躍，近的項(xiàng)目包括韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)(Hyundai)在Cikarang工業(yè)園區(qū)建立一個(gè)年產(chǎn)25萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)。
 
　　另外，來(lái)自韓國(guó)、日本和中國(guó)的投資財(cái)團(tuán)在Morowali建造了一個(gè)價(jià)值40億美元的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)，以利用印度尼西亞豐富的鎳紅土資源，這是鋰離子電池的重要成分。
 
　　該國(guó)還正在敲定一項(xiàng)政策，為電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)商和汽車(chē)制造商提供資金資助，并與電動(dòng)汽車(chē)需求高的國(guó)家簽訂相關(guān)的關(guān)稅協(xié)議。
 
　　馬來(lái)西亞投資發(fā)展局表示，根據(jù)國(guó)家綠色技術(shù)總體規(guī)劃和電動(dòng)交通藍(lán)圖(EMB)，馬來(lái)西亞期望到2030年，將擁有10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，以及2,000輛電動(dòng)公交車(chē)和125,000個(gè)充電站。
 
　　菲律賓計(jì)劃2020年之前引入100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
 
　　而在菲律賓，菲律賓電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)(EVAP)在2014年制定了一項(xiàng)目標(biāo)，到2020年將于道路上引入100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)；另外菲律賓能源部(DOE)則與亞洲開(kāi)發(fā)銀行(亞行，ADB)合作引進(jìn)由鋰離子電池技術(shù)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)三輪車(chē)(e-trikes)。
 
　　據(jù)菲律賓貿(mào)易和工業(yè)部投資委員會(huì)(Department of Trade and Industry’s Board of Investments)稱(chēng)，截至2018年，菲律賓約有1400輛電動(dòng)吉普車(chē)和電子三輪車(chē)在道路上行駛，另外還有19個(gè)充電點(diǎn)。
 
　　而在兩輪車(chē)為主要交通工具的越南，其汽車(chē)制造商Vinfast預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)25萬(wàn)輛電動(dòng)摩托車(chē)，并計(jì)劃接下來(lái)要推出旗下的電動(dòng)車(chē)。
 
　　Vinfast于去年在巴黎發(fā)布新車(chē)，并邀請(qǐng)貝克漢姆出席新車(chē)發(fā)布會(huì)。(圖片來(lái)自Vinfast)
 
　　盡管如此，由于激勵(lì)措施不夠吸引、電動(dòng)車(chē)比同類(lèi)傳統(tǒng)燃料汽車(chē)價(jià)格更昂貴，以及缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施等因素，東南亞必須致力解決電動(dòng)汽車(chē)的緩慢普及率。

上一篇： 史陶比爾孟德微：機(jī)器人和工業(yè)4.0模式

下一篇：2019世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)解讀 | 航天科工發(fā)布航天云網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)工業(yè)應(yīng)用

我要評(píng)論
文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

產(chǎn)品推薦 更多

久久男人av资无码，日本免费精品一区二区三区，2021av天堂在线，日本少妇喷水高清