特斯拉Model 3交付啦！中國(guó)有望成為外資品牌重要出口基地

2020-01-06 08:42:03 來(lái)源：CPRJ中國(guó)塑料橡膠 閱讀量：17766 評(píng)論
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　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】 特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3車型日前正式實(shí)現(xiàn)交付了！
 
　　從建廠到實(shí)現(xiàn)交付，特斯拉上海超級(jí)工廠只用了不到1年時(shí)間，創(chuàng)造了妥妥的上海速度，更創(chuàng)下了汽車生產(chǎn)商在中國(guó)開(kāi)工投產(chǎn)速度的紀(jì)錄！
 
　　據(jù)報(bào)道，特斯拉12月30日為Model 3車型舉行了交付儀式，該公司的15名員工收到了他們已購(gòu)的車。
 
　　12月30日，特斯拉上海工廠，舉行中國(guó)制造Model 3首批員工車主交付儀式。
 
　　中國(guó)生產(chǎn)的Model 3轎車不包括補(bǔ)貼的售價(jià)為35.58萬(wàn)元人民幣(約5萬(wàn)美元)。
 
　　該公司之前稱，希望在中國(guó)春節(jié)前開(kāi)始交付上海工廠生產(chǎn)的Model 3。
 
　　“從現(xiàn)在開(kāi)始，中國(guó)產(chǎn)Model 3轎車將在中國(guó)的大街小巷上奔馳。”特斯拉副總裁陶琳在交付儀式上說(shuō)。特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊則表示，特斯拉計(jì)劃在1月加速交付Model 3。
 
　　零部件本土化率30%，2020年底100%本土化
 
　　特斯拉上海超級(jí)工廠于2019年1月動(dòng)工，斥資20億美元打造，該工廠為中國(guó)外商獨(dú)資汽車工廠，也是特斯拉弟三家超級(jí)工廠。
 
　　新工廠11月份實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)，一期產(chǎn)能25萬(wàn)輛/年，總產(chǎn)能目標(biāo)為50萬(wàn)輛/年。目前，每小時(shí)可生產(chǎn)28輛車，實(shí)行單班生產(chǎn)，每天運(yùn)行10小時(shí)，2020年將會(huì)加快生產(chǎn)速度，切換為雙班制生產(chǎn)。
 
　　國(guó)產(chǎn)Model3先期的零部件本土化率為30%，2020年年中將達(dá)到70%，預(yù)計(jì)2020年年底實(shí)現(xiàn)100%本土化生產(chǎn)。
 
　　特斯拉Model 3材料、技術(shù)亮點(diǎn)
 
　　那么，這款備受關(guān)注的特斯拉Model 3，在材料和技術(shù)方面有哪些亮點(diǎn)呢？
 
　　比如Model 3的內(nèi)飾擋板除少量的軟質(zhì)材料之外，更多的依然是采用硬塑料。車門采用一體式塑料密封板，上面裝有氣壓式碰撞傳感器。在側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)氣囊的響應(yīng)速度會(huì)更快。
 
　　Model 3的車門孔洞密封使用了相當(dāng)規(guī)矩的橡膠密封墊，而不像之前Model S、Model X那樣，膏藥似的丁基膠止震板粘貼。
 
　　另外，Model 3碳纖維擾流板，可提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，使 Model 3 的加速性能達(dá)到 0-100 km/h 3.4 秒。
 
　　新車獲新能源汽車補(bǔ)貼加免車輛購(gòu)置稅
 
　　12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共有146個(gè)新發(fā)布車型進(jìn)入名單。
 
　　其中，包括產(chǎn)自特斯拉上海超級(jí)工廠的Model 3車型。因此在2020年補(bǔ)貼政策出臺(tái)前將獲得現(xiàn)有政策所規(guī)定的相應(yīng)補(bǔ)貼。
 
　　這筆賬，也就是2萬(wàn)多元的補(bǔ)貼，得到了特斯拉方面的承認(rèn)：“在售價(jià)35.58萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，國(guó)產(chǎn)特斯拉每輛將獲得2.47萬(wàn)元的補(bǔ)貼。”
 
　　不僅如此，12月27日，工信部又公布了新一批的《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(弟二十九批)，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3位列其中。這意味著，國(guó)產(chǎn)特斯拉在獲得補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上還將獲得免車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠。
 
　　新能源汽車帶動(dòng)上游材料需求
 
　　由于汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，可以帶動(dòng)上下游及周邊產(chǎn)品消費(fèi)需求的增加。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)顯示，汽車工業(yè)每增值 1 元，會(huì)給上游產(chǎn)業(yè)帶來(lái) 0.65 元的增值，給下游產(chǎn)業(yè)帶來(lái) 2.63 元的增值。
 
　　新能源汽車的增長(zhǎng)，勢(shì)必將帶動(dòng)包括塑料塑料橡膠在內(nèi)的上游材料的需求，特別是對(duì)于塑料來(lái)說(shuō)，能夠廣泛地應(yīng)用到新能源汽車在底盤、車身結(jié)構(gòu)、FPC柔性電路板、PCB板、內(nèi)外飾系統(tǒng)等零部件上。
 
　　據(jù)悉，為特斯拉上海工廠Model 3提供材料供應(yīng)的企業(yè)包括寧波均勝(內(nèi)外飾系統(tǒng)、 BMS系統(tǒng))、均勝電子(人機(jī)交互HMI)、寧波拓普(底盤、車身結(jié)構(gòu))、寧波華翔(飾條)、廣東鴻圖(支架)等等。
 
　　中國(guó)有望成為外資重要出口基地
 
　　2018年，中國(guó)創(chuàng)紀(jì)錄地銷售了100萬(wàn)臺(tái)新能源汽車，然而，2019年，曾一路高歌猛進(jìn)的新能源車市也由于補(bǔ)貼政策退坡等原因，在今年下半年發(fā)生產(chǎn)銷量同比“五連跌”。
 
　　盡管如此，中國(guó)對(duì)于新能源汽車的發(fā)展還是抱有重望，計(jì)劃在2020年將新能源汽車銷售量提高到200萬(wàn)臺(tái)。
 
　　中國(guó)商務(wù)部12月30日發(fā)布《中國(guó)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告(2019)》對(duì)新能源汽車作出以下分析：
 
　　對(duì)外開(kāi)放進(jìn)一步擴(kuò)大，中國(guó)將在2022年全面取消外商投資汽車企業(yè)的股比限制和合資企業(yè)數(shù)量限制，主要跨國(guó)汽車企業(yè)必將調(diào)整在華企業(yè)的定位，加大在華生產(chǎn)布局，汽車出口規(guī)模將不斷擴(kuò)大，中國(guó)有望成為多個(gè)外資品牌的重要出口基地。
 
　　隨著主要國(guó)家節(jié)能減排法規(guī)日趨嚴(yán)格，新能源汽車將逐漸成為未來(lái)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要領(lǐng)域。未來(lái)幾年我國(guó)新能源汽車出口有望保持快速增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)汽車出口的新興力量。
 
　　報(bào)告還顯示，跨國(guó)汽車公司從追求商業(yè)利益大化角度出發(fā)，將調(diào)整在華投資部署和發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是在電動(dòng)化和智能化等領(lǐng)域的投資布局。
 
　　例如，寶馬集團(tuán)早前宣布擬在 2022年前收購(gòu)華晨寶馬 25%的股權(quán)，其在華晨寶馬股比將突破 50%提升到 75%。根據(jù)協(xié)議，華晨寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大投資和生產(chǎn)，未來(lái)將國(guó)產(chǎn)X5 車型以及研發(fā)生產(chǎn) iX3 等純電動(dòng)車型，并將出口到。
 
　　資料參考：中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)、中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告(2019 年版)

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