替代金屬模塊 巴斯夫開發(fā)可重復(fù)使用旋裝機(jī)油濾清器

2020-03-06 09:50:29 來源:CPRJ中國(guó)塑料橡膠 閱讀量:20611 評(píng)論
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  【塑料機(jī)械網(wǎng) 明星企業(yè)】 巴斯夫與漢格斯特聯(lián)合開發(fā)了范圍內(nèi)的一款可重復(fù)使用的車用旋裝塑料機(jī)油濾清器模塊。在更換濾清器時(shí),Blue.on可重復(fù)使用,是傳統(tǒng)旋裝金屬模塊的可持續(xù)替代品。
 
  Blue.on采用巴斯夫Ultramid® Structure LFX制成,這是一種長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)的高性能塑料,其特殊性能為替代金屬產(chǎn)品提供了全新機(jī)遇。在汽車行業(yè),機(jī)油濾清器的更換是一個(gè)重大問題。
 
  每年,更換和處理約20億個(gè)機(jī)油濾清器。在更換機(jī)油的過程中,整套過濾裝置都要進(jìn)行更換,剩余機(jī)油則作為危險(xiǎn)廢棄物處理。此外,在該過程中還會(huì)產(chǎn)生大量的其他垃圾。Blue.on為該問題提供了解決方案。
 
  Ultramid® Structure LFX令塑料機(jī)油濾清器減重23%
 
  汽車制造商采用了全新Blue.on機(jī)油濾清器模塊,模塊包含三個(gè)部件:濾清器外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)連接元件和濾芯。更換機(jī)油時(shí),只需更換濾芯,而完全由塑料制成的模塊可用于發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)使用壽命期間。
 
  汽車生命周期結(jié)束時(shí),該模塊幾乎所有部件可完全回收。此外,與金屬機(jī)油濾清器相比,采用巴斯夫Ultramid® Structure LFX制成的Blue.on塑料機(jī)油濾清器的重量減少了23%。
 
  Ultramid® Structure A3WG12 LFX為高應(yīng)力零件提供了可持續(xù)解決方案。巴斯夫Ultramid® Structure材料是一種長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺,具有特殊性能。除了在高溫下具有優(yōu)異的機(jī)械特性外,還表現(xiàn)出低蠕變傾向,并且收縮率和翹曲率較低。
 
  這些特性使得創(chuàng)新型旋裝概念成為可能。由于長(zhǎng)玻璃纖維和由此改變的纖維取向,因而形成的部件尺寸穩(wěn)定。在注塑過程中,玻璃纖維可在零件中形成三維網(wǎng)絡(luò),使得零件表面質(zhì)量?jī)?yōu)異。
 
  攜手合作,研發(fā)資源節(jié)約型塑料外殼
 
  巴斯夫特性材料業(yè)務(wù)部銷售經(jīng)理Christian Janeba表示:“漢格斯特向我們提出了開發(fā)一種資源節(jié)約型塑料外殼的想法。這種塑料外殼可用于替代金屬外殼,并且具備相同的性能。我們進(jìn)行材料研發(fā),提供全套工程包,并且始終注重可持續(xù)性,發(fā)揮了建設(shè)性作用。”
 
  除了提供塑料工程建議和測(cè)試部件之外,巴斯夫還使用了模擬工具Ultrasim®。來自漢格斯特的Michael Böhm表示:“開發(fā)過程耗費(fèi)了大量時(shí)間,但結(jié)果非常有說服力。所有合作伙伴不僅希望開發(fā)出一個(gè)創(chuàng)新技術(shù)部件,還希望為汽車工業(yè)和汽車駕駛員提供一個(gè)可持續(xù)解決方案。憑借其在塑料領(lǐng)域的全面技術(shù),巴斯夫進(jìn)行了無數(shù)測(cè)試和試驗(yàn),并取得了積極的成果。”Blue.on在投入批量生產(chǎn)之前,就獲得了2018年德國(guó)北萊因-威斯特伐利亞州創(chuàng)新獎(jiǎng)。
 
  巴斯夫?qū)⒂?020年3月25日至26日參加德國(guó)工程師協(xié)會(huì)(VDI)在德國(guó)曼海姆舉行的汽車工程用塑料研討會(huì)。
 
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