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地點： 長沙市 開展時間： 2025-04-10 舉辦單位： 湖南水資源大會辦公室
湖南水利科技博覽會組委會、河南納威展覽服務(wù)有限公司、北京雙子座展覽有限公 -
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空客A320熱塑性復(fù)合材料焊接龍骨梁展示件研制成功
【塑料機械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】2020年2月末，簡稱為KEELBEMAN的項目成功結(jié)題。該項目在“清潔天空2公-私合作伙伴關(guān)系”的框架下受歐洲委員會資助，屬歐盟“地平線2020”計劃的一部分。KEELBEMAN項目旨在完成A320型飛機熱塑性復(fù)合材料龍骨梁的設(shè)計和制造，從而驗證該技術(shù)是否達到技術(shù)成熟度3級(TRL3)。
KEELBEMAN項目通過熱塑性碳纖維龍骨梁部件解決了整體部件在設(shè)計和制造方面的問題。該項目探索了自動化生產(chǎn)技術(shù)，并展示了符合技術(shù)成熟度3級要求的幾種技術(shù)組合。
在復(fù)合材料工藝和性能表征專家——意大利研發(fā)中心CETMA的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)下，一種全新的連續(xù)模壓成型工藝被用于制造龍骨梁的蒙皮和桁條。連續(xù)模壓成型工藝是一種非?？焖俚墓に嚕侵圃斐L熱塑性復(fù)合材料部件有前景的工藝，而CETMA是該技術(shù)在歐洲的供應(yīng)商之一。
西班牙EURECAT研究中心使用更傳統(tǒng)的非等溫模壓成型工藝生產(chǎn)加勁肋。蒙皮、長桁和翼肋的組裝使用了CETMA的*感應(yīng)焊接技術(shù)。
另外兩家KEELBEMAN項目的合作伙伴為完成這些生產(chǎn)技術(shù)作出了貢獻，它們分別是：
法國工程公司CT Ingenierie：該公司對龍骨梁進行了從金屬到無鉚釘復(fù)合材料的重新設(shè)計，并基于結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝方面的分析，重新確定了部件結(jié)構(gòu)和厚度。
西班牙航空航天2級供應(yīng)商SOFITEC：根據(jù)空客標準及熱塑性焊接復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的特殊性，該企業(yè)詳細定義并完成了樣件、次結(jié)構(gòu)件和終部件的超聲無損檢測。
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