財(cái)報(bào)|第二季度輪胎業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，大陸集團(tuán)業(yè)績(jī)出色

2021-08-10 16:10:31 來(lái)源： Continental大陸集團(tuán) 閱讀量：19522 評(píng)論
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　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 明星企業(yè)】2021年8月5日，考慮到當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，大陸集團(tuán)在2021年第二季度取得了不俗的成績(jī)。盡管汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)的業(yè)務(wù)受到電子元器件持續(xù)短缺的影響，橡膠技術(shù)子集團(tuán)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其是得益于輪胎事業(yè)群的出色表現(xiàn)。

       Nikolai Setzer 司徒澈
 
　　大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席，首席執(zhí)行官
 
　　繼今年年初低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)之后，正如預(yù)期的那樣，持續(xù)的半導(dǎo)體原材料供應(yīng)短缺問(wèn)題嚴(yán)重減緩了第二季度的汽車(chē)生產(chǎn)。芯片供應(yīng)的瓶頸以及原材料價(jià)格的不斷上漲，給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的壓力將持續(xù)2021整年。在橡膠技術(shù)子集團(tuán)，繼本財(cái)年前三個(gè)月的良好業(yè)績(jī)，第二季度業(yè)務(wù)繼續(xù)保持增長(zhǎng)。盡管原材料價(jià)格不斷上漲帶來(lái)了挑戰(zhàn)，大陸集團(tuán)上半年整體表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁。同時(shí)，在汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)，我們明顯感受到了芯片供應(yīng)瓶頸帶來(lái)的影響。同時(shí)，大型車(chē)載顯示屏等關(guān)鍵技術(shù)取得的訂單表明，市場(chǎng)對(duì)我們數(shù)字化技術(shù)的需求正在日益增長(zhǎng)。
 
　　--Nikolai Setzer 司徒澈
 
 
　　2021年第二季度的集團(tuán)銷售額為99億歐元，遠(yuǎn)高于上年同期水平，同比增長(zhǎng)49.7%(受新冠疫情首次封鎖的影響， 2020年第二季度集團(tuán)銷售額為66億歐元)。不考慮合并范圍和匯率變化的影響，銷售額增長(zhǎng)了55.3%。與疲軟的上年同期相比，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)至7.11億歐元(2020年第二季度：-6.35億歐元，增長(zhǎng)13億歐元)。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為7.2%(2020年第二度：-9.8%)。凈收入總計(jì)為5.45億歐元(2020年第二季度：-7.41億歐元)。第二季度，剔除收購(gòu)、資產(chǎn)剝離和拆分影響的自由現(xiàn)金流為3.27億歐元(2020年第二季度：-18億歐元)。

Wolfgang Schäfer
 
　　大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員、首席財(cái)務(wù)官
 
　　在經(jīng)歷了去年歷史性的低迷之后，盡管市場(chǎng)環(huán)境一直充滿挑戰(zhàn)，大陸集團(tuán)在上一季度仍然取得了令人滿意的業(yè)績(jī)。得益于4月至6月較低的資本支出水平，我們擁有充沛的自由現(xiàn)金流。但是，我們計(jì)劃保持7%的全年資本支出比率(第二季度資本支出率為4.6%)。
 
　　--Wolfgang Schäfer
 
       市場(chǎng)發(fā)展：顯著的地區(qū)差異
 
　　2021年4月至6月，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展再次呈現(xiàn)出顯著的地區(qū)差異。初步數(shù)據(jù)顯示，全球汽車(chē)總產(chǎn)量為1880萬(wàn)輛，下降8.9%，明顯低于今年第一季度的2060萬(wàn)輛。由于半導(dǎo)體供應(yīng)短缺情況嚴(yán)重，與2021年第一季度相比，北美的汽車(chē)產(chǎn)量下降11.5%，為320萬(wàn)輛，歐洲的汽車(chē)產(chǎn)量下降12.0%，為410萬(wàn)輛。只有中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)量與2021年第一季度基本持平，為580萬(wàn)輛，增加了0.1%。
 
　　市場(chǎng)展望與2021財(cái)年預(yù)期
 
　　未來(lái)幾個(gè)月，市場(chǎng)發(fā)展將持續(xù)波動(dòng)。半導(dǎo)體的供應(yīng)短缺將繼續(xù)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)帶來(lái)顯著影響。去年乘用車(chē)和輕型商用車(chē)產(chǎn)量為7460萬(wàn)輛，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)今年將增長(zhǎng)8%至10%(先前預(yù)計(jì)為9%至12%)。
 
　　大陸集團(tuán)正在調(diào)整其持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的全年預(yù)期(不包括緯湃科技)。大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)，集團(tuán)銷售額約為335億歐元至345億歐元(之前預(yù)估為325億歐元至345億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為6.5%至7.0%(之前預(yù)估為6%至7%)。
 
　　對(duì)于汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，大陸集團(tuán)目前預(yù)計(jì)銷售額在160億歐元至165億歐元之間(之前預(yù)估為160億至170億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率在0.5%至1.0%之間(之前預(yù)估為1%至2%)。正如已經(jīng)宣布的，這涵蓋了約2億歐元的額外運(yùn)費(fèi)成本，以及在輔助和自動(dòng)駕駛這一盈利性增長(zhǎng)領(lǐng)域額外投入的研發(fā)費(fèi)用(目前總計(jì)約1.5億至2億歐元)。息稅前利潤(rùn)率的調(diào)整也主要是受計(jì)劃拆分緯湃科技產(chǎn)生的會(huì)計(jì)一次性影響(約為8000萬(wàn)歐元)。雖然這影響了汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)調(diào)整后的利潤(rùn)率，但并不影響凈收入。
 
　　橡膠技術(shù)子集團(tuán)的銷售額預(yù)計(jì)在172億歐元至178億歐元之間(之前預(yù)估為165億至175億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為12.5%至13.0%(之前預(yù)估為11.5%至12.5%)。這已經(jīng)包括了原材料成本(主要是合成橡膠和天然橡膠)增加至5億歐元所帶來(lái)的影響(之前預(yù)估為3.5億歐元)。
 
　　在緯湃科技的拆分完成后，大陸集團(tuán)新成立的委托生產(chǎn)子集團(tuán)將負(fù)責(zé)相關(guān)委托生產(chǎn)業(yè)務(wù)。目前，仍有21個(gè)生產(chǎn)基地在同時(shí)生產(chǎn)緯湃科技和大陸集團(tuán)的產(chǎn)品。因此，大陸集團(tuán)必須通過(guò)委托生產(chǎn)的形式為緯湃科技生產(chǎn)產(chǎn)品，反之亦然。此委托生產(chǎn)業(yè)務(wù)未來(lái)數(shù)年將逐步遞減。新的委托生產(chǎn)子集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為2.5億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為2%至3%。
 
　　剔除收購(gòu)、資產(chǎn)剝離和拆分影響的自由現(xiàn)金流用于持續(xù)經(jīng)營(yíng)，預(yù)計(jì)仍約為11億至15億歐元。
 
　　子集團(tuán)的發(fā)展?fàn)顩r
 
　　第二季度汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)的銷售額增長(zhǎng)47.8%，達(dá)到38億歐元(2020年第二季度：26億歐元)。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為-1.6%(2020年第二季度：-19.0%)，自然增長(zhǎng)率達(dá)57.4%。半導(dǎo)體供應(yīng)短缺狀況依然嚴(yán)峻，以及由此導(dǎo)致的銷售額下降和運(yùn)費(fèi)成本上漲，對(duì)銷售和收益產(chǎn)生壓力。第二季度運(yùn)費(fèi)成本增加約6,000萬(wàn)歐元(2021年上半年約為1.1億歐元)。
 
　　盡管如此，大陸集團(tuán)在上半年仍取得了大量訂單，這充分體現(xiàn)了我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)韌性。例如，從一家全球汽車(chē)制造商獲得了橫跨整個(gè)駕駛艙的顯示屏解決方案量產(chǎn)訂單，其整個(gè)產(chǎn)品生命周期總銷售額超過(guò)10億歐元。目前大陸集團(tuán)的顯示屏解決方案總訂單額約為50億歐元。此外，作為德國(guó)DAX上市公司，大陸集團(tuán)將在中國(guó)進(jìn)一步提升軟件和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，持續(xù)加強(qiáng)本土研發(fā)能力，以適應(yīng)快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)。
 
　　橡膠技術(shù)子集團(tuán)在第二季度再次顯示強(qiáng)勁實(shí)力。銷售額為43億歐元，增長(zhǎng)了46.9%(2020年第二季度：30億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為14.6%(2020年第二季度：1.2%)。自然銷售增長(zhǎng)率達(dá)50.4%。得益于全球市場(chǎng)中卡車(chē)和乘用車(chē)替換輪胎業(yè)務(wù)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，輪胎事業(yè)群表現(xiàn)尤為出色。在電動(dòng)車(chē)這一細(xì)分領(lǐng)域中，大陸集團(tuán)的輪胎也屢獲認(rèn)可。2020年，在全球銷量最高的十家電動(dòng)汽車(chē)制造商中，有六家選擇大陸集團(tuán)旗下的德國(guó)馬牌輪胎作為原配輪胎供應(yīng)商。從2022年起，大陸集團(tuán)將在輪胎生產(chǎn)中使用回收的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET，聚酯)瓶子，進(jìn)一步推進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展。這將涉及使用機(jī)械方法從PET瓶中提取可持續(xù)聚酯紗線，來(lái)完全取代傳統(tǒng)聚酯。
 
　　康迪泰克事業(yè)群正在進(jìn)一步加快產(chǎn)品數(shù)字化發(fā)展，并擴(kuò)展在工業(yè)4.0領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。為此，大陸集團(tuán)收購(gòu)了初創(chuàng)公司Feelit的少數(shù)股權(quán)。憑借其專利的硬件傳感器和專用算法，F(xiàn)eelit為各種工業(yè)設(shè)備和機(jī)械提供前沿的預(yù)測(cè)性維護(hù)解決方案。這家初創(chuàng)企業(yè)已開(kāi)發(fā)出一種結(jié)構(gòu)傳感技術(shù)，其靈敏度比目前市場(chǎng)上的常規(guī)解決方案高50倍，并憑借其相應(yīng)的云連接，可將工業(yè)設(shè)備和機(jī)器的預(yù)測(cè)性維護(hù)提升到一個(gè)新水平。大陸集團(tuán)還能為全球所有高端的電動(dòng)汽車(chē)品牌提供表面材料。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，可持續(xù)和可回收材料逐漸成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
 
　　司徒澈先生說(shuō)：“在許多情況下，大陸集團(tuán)的產(chǎn)品不僅有益于我們的業(yè)務(wù)發(fā)展，也有助于減少我們的碳足跡。”他補(bǔ)充道：“大陸集團(tuán)的2050發(fā)展路線圖為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。零排放汽車(chē)是其中重要的一環(huán)：從2022年起大陸集團(tuán)將全面推進(jìn)全球零排放汽車(chē)業(yè)務(wù)的碳中和。”
 
　　動(dòng)力總成技術(shù)子集團(tuán)銷售額為18億歐元(2020年第二季度：11億歐元，增長(zhǎng)61.6%)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為9.5%(2020年第二季度：-16.3%)。2021年第二季度的有機(jī)增長(zhǎng)率為63.5%。由于緯湃科技的拆分完成，根據(jù)IFRS 5，自2021年3月16日起，動(dòng)力總成技術(shù)子集團(tuán)的折舊和攤銷數(shù)據(jù)將不再顯示在大陸集團(tuán)的合并財(cái)務(wù)報(bào)表中。這將影響調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率等數(shù)據(jù)。撇除IFRS 5的影響，2021年第二季度調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為3.5%。
 

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