Sumika與??怂箍低苿?dòng)可持續(xù)化合物數(shù)字化 使新車的塑料碳排放減少60%

2023-02-21 10:37:00 來源:蓋世汽車 閱讀量:12524 評論
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  【塑料機(jī)械網(wǎng) 明星企業(yè)】 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,??怂箍?Hexagon)的制造智能部門與熱塑性化合物制造商Sumika Polymer Compounds Europe(SPC Europe)合作,將新型可持續(xù)汽車級聚丙烯(PP) 化合物的性能數(shù)字化。這有助于工程師設(shè)計(jì)更可回收的組件,降低未來車輛的碳排放。
 
  ??怂箍底吭讲牧现行呢?fù)責(zé)人Guillaume Boisot表示:“有限的材料行為數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)電動(dòng)汽車創(chuàng)新的障礙,因?yàn)槠嚬こ虉F(tuán)隊(duì)無法讓新材料通過汽車認(rèn)證所需的嚴(yán)格的虛擬耐久性和安全測試。??怂箍档亩喑叨炔牧辖<夹g(shù),加速了SPC Europe突破性回收材料的應(yīng)用,使產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠準(zhǔn)確模擬組件,并將其納入既定的汽車工程測試和驗(yàn)證。”
 
  這一重要的工程數(shù)據(jù)是兩家公司長期合作的成果,使產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠評估在新設(shè)計(jì)中用GF-PP化合物取代傳統(tǒng)工程塑料的適用性,以實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
 
  Sumika Polymer Compounds的Thermofil HP短玻璃纖維聚丙烯(GF-PP)和Thermofil Circle回收聚丙烯(GF-rPP)材料受益于可持續(xù)制造和回收工藝,為汽車制造商提供與現(xiàn)有工程塑料相當(dāng)?shù)男阅埽瑫r(shí)可使碳排放降低60%。與聚酰胺(PA)相比,現(xiàn)在越來越多的PP組件被回收利用,其中高達(dá)70%被用于廢棄物能源回收計(jì)劃或送入垃圾場,但仍有很大的提升空間。這些新的Sumika回收PP化合物專為循環(huán)經(jīng)濟(jì)而設(shè)計(jì),有助于減少車輛報(bào)廢時(shí)產(chǎn)生的塑料廢棄物。
 
  SPC Europe營銷經(jīng)理Bruno Pendélio表示:“Thermofi短玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料具有與傳統(tǒng)工程塑料相當(dāng)?shù)男阅?,同時(shí)碳排放要低得多,可以有效應(yīng)對可持續(xù)電動(dòng)出行帶來的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。通過與??怂箍岛献?,可以幫助客戶進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車部件輕量化,減少物理材料測試和原型制作,以支持碳中和競賽。”
 
  ??怂箍蹬cSPC Europe進(jìn)行了詳細(xì)而嚴(yán)格的測試和物理驗(yàn)證計(jì)劃,以生成其Thermofil HP等級和Thermofil Circle回收PP等級產(chǎn)品組合的高精度多尺度行為模型。每個(gè)材料等級都有一個(gè)模型,可以模擬材料在整個(gè)組件生命周期中的機(jī)械和環(huán)境性能。SPC Europe的客戶可以通過??怂箍档腄igimat軟件訪問加密的專有材料模型。
 
  Digimat可與常用的計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)軟件工具互操作,例如MSC Nastran、Marc 和第三方軟件,幫助工程師使用已建立的數(shù)字工程工作流程,以進(jìn)行準(zhǔn)確的分析。
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