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地點： 長沙市 開展時間： 2025-04-10 舉辦單位： 湖南水資源大會辦公室
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歐盟 | 強制車用塑料使用再生塑料，車用再生塑料調(diào)研啟動
【塑料機械網(wǎng) 塑料時訊】2023年7月，歐盟委員會提出了一項關(guān)于《車輛設(shè)計循環(huán)要求和報廢車輛管理條例》提案(ELV提案)，無疑將車用再生塑料話題推上了風(fēng)口浪尖。
同時，擬于2024年底簽署的結(jié)束塑料污染公約，再生塑料百分比含量是其核心條款，即將納入全球性國際法規(guī)，再生塑料在汽車上的應(yīng)用緊迫性日益強烈。
歐盟新提案進程
2024年4月24日，歐盟提交了G/TBT/N/EU/1058號通報，計劃修訂《車輛設(shè)計循環(huán)要求和報廢車輛管理條例》的相關(guān)要求。擬議法規(guī)規(guī)定了與車輛設(shè)計和生產(chǎn)相關(guān)的循環(huán)性要求，包括可再用性、可回收性和可恢復(fù)性以及使用回收內(nèi)容，這些要求將在車輛型式認證時進行驗證，同時規(guī)定了車輛部件、組件和材料的信息和標簽要求。此外，法規(guī)還規(guī)定了擴大生產(chǎn)者責任、報廢車輛的收集和處理以及從歐盟向第三國出口二手車輛的要求。
對于循環(huán)設(shè)計：
法規(guī)生效6年后，新批準類型的車輛必須遵守可再用性、可回收性和可恢復(fù)性(第4條)以及物質(zhì)(第5條)方面的要求。
新批準類型的車輛必須包含至少25%的來自消費后塑料廢料的回收塑料，其中25%的材料必須來自報廢車輛的回收物(第6條)。
新批準類型車輛的設(shè)計必須有利于電池和電動機能輕易從報廢車輛中移除，并且不阻礙最有價值部件的拆卸和更換，以便再利用和回收(第7條)。此外，第9條規(guī)定了新車輛制造商制定循環(huán)性戰(zhàn)略的義務(wù)，第10條要求申報車輛中的回收內(nèi)容，并提供有關(guān)車輛中部件、組件和材料的拆卸和更換信息(第11條)。這些要求應(yīng)在法規(guī)生效3年后適用。法規(guī)還預(yù)見到一個新情況——法規(guī)生效后6年內(nèi)投放市場的每輛車都應(yīng)擁有數(shù)字化形式的循環(huán)性車輛護照(第13條)。
我國政策趨勢
得益于電動車需求激增及中國電動汽車生產(chǎn)成本優(yōu)勢，中國有望于2023年底前成為全球大的汽車出口國。
我國在2021年發(fā)布的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點實施方案》中要求，到2023年，報廢汽車規(guī)范回收水平顯著提升，形成一批可復(fù)制、可推廣的汽車生產(chǎn)企業(yè)為責任主體的報廢汽車回收利用模式；報廢汽車再生資源利用水平穩(wěn)步提升，資源綜合利用率達到75%：汽車綠色供應(yīng)鏈體系構(gòu)建完備，汽車可回收利用率達到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。
我們也可以通過一些數(shù)字簡單估算一下汽車領(lǐng)域的再生塑料需求量大概是多少萬噸。中汽數(shù)據(jù)范麗華女士表示，如果我們基于目前行業(yè)的一些數(shù)據(jù)，如來源于報廢汽車的回收塑料的產(chǎn)量、再生塑料產(chǎn)量、中國每年的汽車產(chǎn)量，大概可以算出汽車領(lǐng)域再生塑料的需求量。范麗華女士以2022年為例，來源于汽車的廢塑料回收量一共為110萬噸，再生塑料產(chǎn)量為1550萬噸，汽車產(chǎn)量為2702萬輛，那么當年汽車領(lǐng)域再生塑料的需求量大概是20萬噸。
“車用再生塑料”的調(diào)研征集
中國合成樹脂協(xié)會塑料循環(huán)利用分會(CPRRA)受相關(guān)部門委托，就汽車行業(yè)再生材料的回收應(yīng)用展開研究，為下一步中國應(yīng)對國際結(jié)束塑料污染公約談判和出臺國內(nèi)治理塑料污染政策做基礎(chǔ)支撐。
調(diào)研對象：汽車整車企業(yè)，汽車零部件供應(yīng)商，改性塑料企業(yè)等車用再生塑料相關(guān)企業(yè)
調(diào)研內(nèi)容：政策法規(guī)對車用塑料選材的影響；車用塑料回收、再生、應(yīng)用再生料情況；汽車塑料原級循環(huán)和應(yīng)用再生塑料遇到的問題和挑戰(zhàn)；車用再生塑料行業(yè)未來發(fā)展趨勢等。
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