鎂驅升級 | 伯樂智能受邀出席上汽集團第二代鎂合金電驅殼體發(fā)布會
2024年11月29日，上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院成功舉辦了主題為“鎂驅升級，不止于輕”的鎂合金電驅殼體技術發(fā)布會，聚焦輕量化的最新發(fā)展，伯樂智能作為國際領先的半固態(tài)裝備研發(fā)企業(yè)，受邀出席本次發(fā)布會。伯樂是國內唯一自研大型鎂合金半固態(tài)4000T設備的制造商，具備生產電驅產品毛坯重量≥13.5kg的能力。
發(fā)布會上，上汽集團正式揭曉了自主研發(fā)的第二代電驅動總成鎂合金殼體及其集成的三合一總成，這是全球首款基于半固態(tài)工藝量產的電驅鎂合金殼體，采用AZ91D鎂合金材料，殼體總重13.7kg，標志著上汽在鎂合金輕量化應用上的又一里程碑。
技術交流
伯樂智能鎂合金市場總監(jiān)符敏先生做分享報告
伯樂智能應邀在發(fā)布會上分享了《面向大型汽車結構件的鎂合金半固態(tài)技術開發(fā)及應用》，引發(fā)了廣泛關注和熱烈討論。
上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院能量中心驅動系統(tǒng)硬件部
執(zhí)行總監(jiān)王健
上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院能量中心驅動系統(tǒng)硬件部執(zhí)行總監(jiān)王健強調，這一創(chuàng)新成果不僅是上汽對高性能、輕量化、低碳環(huán)保目標持續(xù)追求的體現，也是半固態(tài)工藝解決鎂合金加工難題、提升材料性能的關鍵突破。該技術的應用，使鎂合金在新能源汽車領域的規(guī)?；瘧贸蔀楝F實，繼2022年智己L7首次量產應用鎂合金電驅動殼體后，上汽再次引領車用鎂合金技術的發(fā)展，標志著行業(yè)邁向了輕量化和綠色制造的新紀元。
4000T超大型鎂合金半固態(tài)注射成型機
伯樂智能于2024年4月推出的4000T超大型鎂合金半固態(tài)注射成型機，采用了先進的高動能觸變注射成型技術(Thixomolding)，實現了在不完全熔化鎂合金、無需保護氣體的條件下，進行高效、環(huán)保的近凈成型。這一技術革新顯著減少了成型缺陷，提高了材料利用率，能耗降低約50%，并突破了傳統(tǒng)工藝在注射量、鎖模力等方面的限制，為副車架、電機殼體等大型高性能零件的生產提供了可能。
伯樂4000T超大型鎂合金半固態(tài)注射成型機
值得一提的是，伯樂智能與上海交通大學等產學研合作伙伴，已經利用MTX4000D超大型鎂合金注射成型機成功試制出鎂合金三合一電驅殼體。該零件成型完美，結構完整，表面質量出色，毛坯重量接近14kg，成為目前全球已公開的最大注射量鎂合金半固態(tài)注射成型產品，進一步驗證了伯樂智能技術在大型鎂合金結構件制造上的領先地位。
會議盛況
未來，伯樂智能將繼續(xù)深化與汽車行業(yè)的合作，為車企提供大型高性能鎂合金結構件的解決方案，積極推動“以鎂代鋁”的輕量化發(fā)展戰(zhàn)略。通過不斷的技術創(chuàng)新，伯樂智能將助力新能源汽車行業(yè)向更加綠色、高效、可持續(xù)的方向發(fā)展，共同開啟輕量化與綠色制造的新篇章。
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