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地點(diǎn)： 長沙市 開展時(shí)間： 2025-04-10 舉辦單位： 湖南水資源大會辦公室
湖南水利科技博覽會組委會、河南納威展覽服務(wù)有限公司、北京雙子座展覽有限公 -
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歐盟官方探討ELV提案，業(yè)界呼吁逐步實(shí)施再生塑料含量目標(biāo)
觀察君：
歐盟的ELV法規(guī)提案對于我國汽車拆解行業(yè)具有重要的借鑒意義，從車輛設(shè)計(jì)開始，到實(shí)施汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸，設(shè)定再生材料利用目標(biāo)，推動(dòng)行業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)范化發(fā)展。近日工信部組織召開汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)工作會，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出，將持續(xù)深化相關(guān)政策研究，推動(dòng)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈加快綠色轉(zhuǎn)型步伐。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日，歐盟環(huán)境部長們在討論會上，對關(guān)于車輛設(shè)計(jì)循環(huán)性要求和報(bào)廢車輛(ELV)管理的法規(guī)提案進(jìn)行了探討辯論。
主要探討內(nèi)容
據(jù)艾科森環(huán)境技術(shù)消息，本次辯論大量討論時(shí)間都花在了擴(kuò)展到重型車輛 (HDV)、兩輪或三輪車輛和四輪車的雄心上。另據(jù)外媒報(bào)道，大多數(shù)歐盟成員國希望將摩托車納入ELV法規(guī)提案；在涉及摩托車和其他動(dòng)力兩輪和三輪車輛時(shí)，歐盟一些成員國要求提供更多的數(shù)據(jù)和可行性研究。
在本次歐盟理事會環(huán)境會議中，由于歐盟主席國匈牙利未能完成理事會立場，因此將由下一任主席國波蘭繼續(xù)推進(jìn)。
ELV法規(guī)提案中的相關(guān)要求
在歐盟委員會的ELV法規(guī)提案中指出：兩輪和三輪車輛目前不受任何有關(guān)報(bào)廢階段生態(tài)設(shè)計(jì)和管理的歐盟立法的約束。為了確保在歐盟注冊的所有車輛的循環(huán)框架，包括其環(huán)境無害化處理，以及防止單一市場的分裂，本法規(guī)還應(yīng)適用 L 類車輛 L3e-L7e(L3e = 兩輪摩托車 , L4e = 帶側(cè)車的兩輪摩托車，L5e = 動(dòng)力三輪車，L6e = 輕型四輪車，L7e = 重型四輪車)。有關(guān)報(bào)廢車輛的收集、強(qiáng)制將其送至授權(quán)處理設(shè)施進(jìn)行處理以及消除污染的要求應(yīng)適用于 L 類車輛(L3e-L7e)。制造商將被要求提供有關(guān)零件、組件和材料的拆卸和更換的信息。(…)“為了促進(jìn)這些報(bào)廢車輛的處理，應(yīng)要求其制造商提供有關(guān)從此類車輛上拆卸和更換零件、部件和材料的信息。此外，有關(guān)生產(chǎn)者責(zé)任延伸的規(guī)定也應(yīng)適用于這類車輛，涵蓋其報(bào)廢時(shí)的收集和治理污染的成本。
關(guān)于再生材料含量的問題上，艾科森環(huán)境技術(shù)稱，盡管部分歐盟成員國支持將乘用車和輕型商用車輛中再生塑料含量比例設(shè)定25%，但也有國家擔(dān)心再生材料的供應(yīng)不足導(dǎo)致市場失衡。最近最終確定的包裝法規(guī)(PPWR)雄心勃勃的回收目標(biāo)可能會確保有足夠的再生材料供應(yīng)。關(guān)于再生材料，歐委會也給出了多元化的建議，對于常用塑料，建議比例設(shè)定為20%；對于較少使用的塑料，則建議設(shè)定為5%。荷蘭傾向于將比例設(shè)定在24-25%之間，羅馬尼亞認(rèn)為22%是一個(gè)可行的參考值?？傮w而言，多數(shù)成員國認(rèn)為實(shí)現(xiàn)25%的再生塑料目標(biāo)是可行的。
行業(yè)呼吁逐步實(shí)施再生材料目標(biāo)
在召開歐盟環(huán)境理事會之前，歐洲汽車制造商協(xié)會 (ACEA)呼吁歐盟理事會制定逐步實(shí)施塑料再生含量目標(biāo)的方法。
ACEA建議采取逐步的方法來實(shí)施可實(shí)現(xiàn)的、雄心勃勃的塑料再生含量目標(biāo)，初步目標(biāo)是在 72 個(gè)月內(nèi)再生成分達(dá)到 15%，第二個(gè)目標(biāo)是五年后達(dá)到 20%。
ACEA 還呼吁緊急發(fā)布明確的計(jì)算方法，并考慮所有可持續(xù)材料以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，包括消費(fèi)前回收材料、化學(xué)回收材料和生物基材料。
ACEA 代表了歐洲 16 家主要汽車制造商，包括寶馬集團(tuán)、達(dá)夫卡車、戴姆勒卡車、法拉利、歐洲福特、本田汽車歐洲、現(xiàn)代汽車歐洲、依維柯集團(tuán)、捷豹路虎、梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、雷諾集團(tuán)、Stellantis、豐田汽車歐洲、大眾集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)。(素材參考來源：艾科森環(huán)境技術(shù)、FEMA、ACEA)
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