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公司動(dòng)態(tài)
聚氨酯彈性體在高鐵中的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：728 發(fā)布時(shí)間：2014-2-10
在鐵道部已動(dòng)工或計(jì)劃建設(shè)的累計(jì)約4000km的高速無(wú)砟軌道中，聚氨酯彈性體發(fā)揮了重要作用，聚脲技術(shù)、聚氨酯伸縮縫和聚氨酯彈性體墊板、聚氨酯工程膠粘劑等廣泛應(yīng)用于高鐵軌道建設(shè)中。
基于噴涂聚脲彈性體技術(shù)開(kāi)發(fā)的聚脲防護(hù)材料可提高混凝土的耐久性，用于高鐵軌道建設(shè)中能形成整體致密、連續(xù)無(wú)接縫的高強(qiáng)度、高彈性防護(hù)涂層，耐磨性、抗沖擊性和耐老化性能優(yōu)良；聚氨酯彈性體墊板用于鋼軌和枕木之間，具有良好的彈性和減振性能，能緩沖高速車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊，保護(hù)路基，耐磨性能、電絕緣性能以及耐自然老化和耐溫性能良好。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年用于高鐵建設(shè)的聚氨酯膠粘劑達(dá)1萬(wàn)噸以上，而2014年預(yù)計(jì)市場(chǎng)容量為1.2萬(wàn)噸，未來(lái)10年內(nèi)該領(lǐng)域聚氨酯膠用量將達(dá)到約10萬(wàn)噸左右。
基于噴涂聚脲彈性體技術(shù)開(kāi)發(fā)的聚脲防護(hù)材料可提高混凝土的耐久性，用于高鐵軌道建設(shè)中能形成整體致密、連續(xù)無(wú)接縫的高強(qiáng)度、高彈性防護(hù)涂層，耐磨性、抗沖擊性和耐老化性能優(yōu)良；聚氨酯彈性體墊板用于鋼軌和枕木之間，具有良好的彈性和減振性能，能緩沖高速車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊，保護(hù)路基，耐磨性能、電絕緣性能以及耐自然老化和耐溫性能良好。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年用于高鐵建設(shè)的聚氨酯膠粘劑達(dá)1萬(wàn)噸以上，而2014年預(yù)計(jì)市場(chǎng)容量為1.2萬(wàn)噸，未來(lái)10年內(nèi)該領(lǐng)域聚氨酯膠用量將達(dá)到約10萬(wàn)噸左右。