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汽車(chē)行業(yè)推動(dòng)TPE需求
點(diǎn)擊次數(shù):724 發(fā)布時(shí)間:2014-8-18
汽車(chē)行業(yè)推動(dòng)TPE市場(chǎng)需求
根據(jù)Robert Eller Associates LLC總裁兼資深顧問(wèn)Robert Eller,在汽車(chē)行業(yè)的強(qiáng)勁推動(dòng)下,北美熱塑性彈性體(TPE)需求在2014年有望上漲6-7%。
這樣的增長(zhǎng)率高于2013年,因?yàn)?ldquo;總體而言,今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好于去年,”Eller在近期的一次采訪中說(shuō)道。汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展無(wú)疑是推動(dòng)TPE需求的重要因素,無(wú)論在北美還是,這一市場(chǎng)對(duì)TPE的需求至少占總需求的1/2。
就而言,中國(guó)和印度對(duì)車(chē)用TPE的需求增長(zhǎng)潛力zui為可觀。Eller稱(chēng),2011-2020年,中國(guó)和印度將產(chǎn)2000萬(wàn)輛新車(chē),這些新車(chē)對(duì)熱塑性硫化橡膠(TPV)和苯乙烯類(lèi)嵌段共聚物(SBC)的需求將達(dá)1.1磅。
在歐洲,汽車(chē)銷(xiāo)量的下降已經(jīng)對(duì)TPE市場(chǎng)需求產(chǎn)生消極影響。至2020年,歐洲將產(chǎn)1470萬(wàn)輛汽車(chē),這輛的產(chǎn)量仍比2007年市場(chǎng)高峰期低8%。Eller說(shuō)道,歐洲汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)較為遲緩的原因有三個(gè):*消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望下降;第二人口老齡化;第三歐洲公共交通系統(tǒng)極為。
TPE在的增長(zhǎng)市場(chǎng)根據(jù)類(lèi)型而變化。SBC方面,增長(zhǎng)市場(chǎng)包括包裝、汽車(chē)、電子工業(yè)、醫(yī)藥和電線電纜行業(yè)。共聚多酯的增長(zhǎng)市場(chǎng)包括電子工業(yè)和生物塑料行業(yè)。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)帶動(dòng)TPV的需求,而生物塑料和鞋類(lèi)市場(chǎng)對(duì)熱塑性聚氨酯樹(shù)脂和泡沫塑料的需求將會(huì)提高。
同時(shí),Eller還指出了TPE材料的一些潛在新應(yīng)用,包括汽車(chē)后三角窗的密封件,TPV和SBC可以取代PVC和EPDM。
因耐熱性強(qiáng)、易加工且可以粘附在尼龍上,TPV還可用于通風(fēng)管管口。Eller還補(bǔ)充,在較短的通風(fēng)管,TPV可以取代EPDM。
除了汽車(chē)領(lǐng)域,SBC可用于制造化妝品瓶和藥瓶軟蓋。就TPE內(nèi)部而言,Eller稱(chēng)TPV在汽車(chē)領(lǐng)域正成為一種商品,但SBC在這一領(lǐng)域已與TPV形成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。
長(zhǎng)期來(lái)看,Eller預(yù)計(jì)TPE供應(yīng)商無(wú)論在數(shù)量或產(chǎn)品多樣性上都會(huì)增加。對(duì)TPE制造商來(lái)說(shuō)將會(huì)更加難以控制自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。TPE市場(chǎng)也會(huì)出現(xiàn)更多等級(jí)、更多競(jìng)爭(zhēng)以及更大的兼并興趣。
類(lèi)似交易在2014年已有發(fā)生:SBC制造商美國(guó)科騰高性能聚合物在1月收購(gòu)中國(guó)臺(tái)灣SBC廠商LCY化學(xué)公司,收購(gòu)后該材料公司年銷(xiāo)售額達(dá)20億美元。