1.內(nèi)嚙合齒輪泵汽蝕的原因
在內(nèi)嚙合齒輪泵進(jìn)口處，由于吸油高所形成的真空，以及葉輪高速放置而往往使該處壓力很低，從而為油的汽化提供了條件。當(dāng)壓力降低到油溫的汽化壓力時(shí)，因汽化而形成的大量油蒸汽汽泡，隨未汽化的油流入葉輪內(nèi)部高壓區(qū)，汽泡在高壓作用下在極短的時(shí)間內(nèi)破裂，并重新凝結(jié)成油，汽泡周圍的油迅速向破裂汽泡的中心集中而產(chǎn)生很大的沖擊力。這種沖擊力作用在內(nèi)嚙合齒輪泵的壁上，就形成了對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵的汽蝕。
2.內(nèi)嚙合齒輪泵汽蝕的危害
內(nèi)嚙合齒輪泵壁面在沖擊力反復(fù)作用下,起初是出現(xiàn)麻點(diǎn),繼而變成蜂窩狀。泊泰邦嚴(yán)重時(shí)壁面會(huì)在短期內(nèi)被擊空。在出現(xiàn)汽蝕的同時(shí),一般還伴有汽泡破裂的噼啪、轟鳴聲和振動(dòng)等。由于還有一部分沒有破裂的汽泡隨油流出,導(dǎo)致泵的流量減小。揚(yáng)程、效率下降,甚至中斷供油。
3.內(nèi)嚙合齒輪泵汽蝕的防治
(1)正確確定泵的吸油高度，以保證葉輪進(jìn)口處的壓力不低于汽化壓力。
(2)盡量減小吸油管路中的損失油頭。因?yàn)樵擁?xiàng)損失越大，內(nèi)嚙合齒輪泵進(jìn)口處的壓力降低也越多，油就易于汽化。因此要盡量縮短吸油管的長度，減少管路上的附件，管內(nèi)壁要光滑和適當(dāng)加大吸油管直徑等。
(3)內(nèi)嚙合齒輪泵落井安裝。如果由于吸油過高而造成汽蝕，可把泵安裝在井下或地面以下，靠近吸油油面處。
(4)利用射流提高進(jìn)口的壓力。
(5)盡量使內(nèi)嚙合齒輪泵在額定的條件下運(yùn)行。如果內(nèi)嚙合齒輪泵在低于額定揚(yáng)程或大于額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，過泵流量必然大于額定流量，葉輪進(jìn)口處的油流速度必然提高，該處壓力將進(jìn)一步降低。因此內(nèi)嚙合齒輪泵是不能隨意降低揚(yáng)程和提高轉(zhuǎn)速的。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司
(6)設(shè)計(jì)制造合理的內(nèi)嚙合齒輪泵葉輪進(jìn)口形狀和尺寸；并可在泵進(jìn)口處設(shè)置誘導(dǎo)輪，或采用抗汽蝕材料制造泵件等。
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