12月14日-15日，“GAF2023新能源汽車工程大會(huì)”在山東青島盛大召開，力勁集團(tuán)受邀參與本次會(huì)議并發(fā)表主題演說。
 

　　本次會(huì)議薈萃了眾多來自國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)，與會(huì)企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都發(fā)揮著作用。通過此次會(huì)議，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深入交流，互相學(xué)習(xí)，共同成長，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級。
 

　　在論壇上，力勁集團(tuán)工程技術(shù)中心研發(fā)總監(jiān)馮光明就大型一體化壓鑄在新能源汽車上的運(yùn)用及發(fā)展趨勢為主題發(fā)表了演說。
 

　　他表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源汽車的產(chǎn)銷量持續(xù)增長，汽車輕量化已經(jīng)成為了世界汽車發(fā)展的潮流。一體化壓鑄技術(shù)能夠極大程度上減少車身制造所需的零部件數(shù)量，大大減輕零部件重量，從而使得汽車輕量化效果大幅提升，有效地解決了節(jié)能環(huán)保與市場需求之間的矛盾。
 

　　同時(shí)，力勁集團(tuán)為促進(jìn)新能源汽車輕量化，攜手國內(nèi)外眾多新能源汽車整車制造商從汽車動(dòng)力總成中的電動(dòng)壓縮機(jī)殼、電機(jī)殼、電機(jī)控制器殼、單電機(jī)、后縱梁等采用鑄鋁材質(zhì)，擴(kuò)展到一體式后底板、前機(jī)艙、電池托盤等大型一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件，目前已有多家新能源汽車生產(chǎn)商實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，快速融合市場需求。
 

　　通過現(xiàn)場的宣講，很多客戶對一體化壓鑄技術(shù)的穩(wěn)定性和可靠性有了更加深入的了解，會(huì)后紛紛到展位進(jìn)行了詳細(xì)溝通和咨詢。
 

　　目前，超大型壓鑄機(jī)已經(jīng)在新能源汽車零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、底盤零部件、車身零部件等的生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。
 

　　隨著汽車市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷升級，它的應(yīng)用范圍和需求量也將不斷增加，未來涉足的汽車領(lǐng)域也會(huì)更加廣泛，目前商用車產(chǎn)業(yè)正逐步向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，整車及三電系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)已基本與水平同步，但我國商用車市場運(yùn)行壓力明顯，未來仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)，目前的一體化壓鑄技術(shù)的優(yōu)勢或?qū)⒔鉀Q現(xiàn)存的問題，為商用車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力，更快解決市場所需的技術(shù)、產(chǎn)能等相關(guān)問題。
 

　　2023年是新能源汽車蓬勃發(fā)展的一年，也是力勁持續(xù)開發(fā)和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的大跨越時(shí)代的一年。
 

　　未來，隨著新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，一體化壓鑄市場還將迎來更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
 

　　力勁集團(tuán)在積累了豐富的汽車大型一體化壓鑄經(jīng)驗(yàn)之后，未來將繼續(xù)挑戰(zhàn)采用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)整體底盤以及整體車身的一體化壓鑄，構(gòu)建新能源汽車和大型一體化壓鑄技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的發(fā)展高地，攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴，共同推動(dòng)中國汽車制造業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。