180型主副機塑料造粒機 返回列表頁

鑒定 質(zhì)量可靠 產(chǎn)量更大 質(zhì)量更高 技術(shù)創(chuàng)新 *同行

塑料再生自動成套設(shè)備的性能與特點

生產(chǎn)范圍:除熱固塑料外，所有熱塑塑料不論干、濕都能生產(chǎn)

自動化程度:從原料清洗、破碎、進料到制成顆粒均為自動化

設(shè)備壽命:引進歐美*的專業(yè)制造技術(shù)，采用新工藝，選用優(yōu)質(zhì)鋼材， 經(jīng)過調(diào)質(zhì)、成型、定型、定性、精磨、拋光等工藝制成，具有高耐磨、抗腐蝕之優(yōu)點，使用壽命長

加熱系統(tǒng):不用燒煤、利用高壓摩擦不間斷升溫原理不需連續(xù)加熱，并配備不銹鋼恒溫系統(tǒng)，保溫效果良好

配電系統(tǒng):采用分體或連體全自動配電系統(tǒng)，獨立操作，確保機器正常運轉(zhuǎn)及人身安全

180型主副機塑料造粒機組設(shè)備工作原理

      塑料加入料斗后，由料斗順利地落到螺桿上，被螺桿螺紋咬住，隨著螺桿的旋轉(zhuǎn)被螺紋強制往機頭方向推進，構(gòu)成一個機械輸送過程。塑料自加料口往機頭運行時，由于螺桿的螺紋深度逐漸減小，也由于濾網(wǎng)、分流板和機頭等阻力的存在，在塑化過程中形成很高的壓力，把物料壓得很密實，改善了它的傳導(dǎo)熱性，有助于塑料很快融化。同時，逐漸增高的壓力使原來存在于料粒之間的氣體從排氣孔排出。
    

180型主副機塑料造粒機

變廢為寶 利國利民

      鐵路沿線的路坡上丟棄的廢塑料伴隨著列車一路同行，鐵路兩旁的樹枝上各種廢棄的塑料袋和破碎的薄膜隨風(fēng)飄揚，廢塑料隨處可見……。白色污染已相當(dāng)嚴(yán)重，自1995年“6.5世界環(huán)境日”以來，在國家*和*的帶動下，由清理鐵路兩旁的廢舊塑料開始治理“白色污染”的行動，聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于維護旅客列車、車站及鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定》的通知中證明我國已將治理白色污染提到議事日程，政府及各地環(huán)保部門大力支持環(huán)保企業(yè)，在吸取*門經(jīng)營實踐的基礎(chǔ)上，進行開發(fā)利用廢舊塑料資源，既可有效治理白色污染,又可創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益。