基座防撞護(hù)欄模具

高速公路基座防撞護(hù)欄模具，模板安裝前的檢查準(zhǔn)備工作
(1)模板安裝前,應(yīng)檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變形,并清除模板上的灰碴和管道孔內(nèi)的雜物;檢查模板焊縫處是否有開裂破損,如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修合格。
(2)模板與混凝土接觸面上應(yīng)涂脫模劑,脫模劑可采用廠制脫模劑,嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、廢柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時(shí)應(yīng)注意油量少而均勻,做到不漏涂而板面又不積聚。
(3)基座防撞護(hù)欄模具模板安裝前應(yīng)檢查各預(yù)埋管處開孔位置是否準(zhǔn)確,鑿毛是否符合要求。
混凝土拌和前先由工地試驗(yàn)室測(cè)定砂石材料的天然含水量,依據(jù)測(cè)定的含水量及監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比計(jì)算出每盤料的施工配合比,在配合比標(biāo)識(shí)牌上注明每盤料的水泥、砂、各種規(guī)格的碎石、水的質(zhì)量,然后采用電子自動(dòng)計(jì)量進(jìn)料、準(zhǔn)確的計(jì)量砂、石材料,以保證混凝土的質(zhì)量。
混凝土澆筑采用吊車提升入模,用同廠家、同品種、同標(biāo)號(hào)和相同的混凝土配合比施工,使砼表面顏色保持*。澆筑時(shí)按照規(guī)范及工程師的要求自下而上嚴(yán)格水平分層。
用插入式振搗棒振搗?；炷琳駬v過程中不得觸模振搗,為了保證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結(jié)合,并本著快插慢拔的原則,避免形成空洞,使混凝土密實(shí)。
在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況,檢查是否漏漿,是否跑模,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài),在混凝土澆注過程中應(yīng)按照規(guī)范要求頻率根據(jù)監(jiān)理工程師的要求或隨機(jī)制作混凝土試件。
砼澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后,拆除模板,人工覆蓋土工布或麻布片并澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保持砼濕潤(rùn)狀態(tài),按要求砼養(yǎng)護(hù)期不少于7天。