詳細摘要： 供應(yīng)耐低溫O型圈試驗應(yīng)按照相關(guān)的標準試驗方法或下列試驗方法進行制備，如有可能，應(yīng)從密封條上裁取。如果不能從密封條上制備試樣，則應(yīng)用與被測密封條同一批材料擠出（2...

詳細摘要： 供應(yīng)耐高溫O型圈橡膠密封條的術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于該標準。1．壓縮力（compression force）將試樣壓縮到小寬度所需要的力。2.壓縮恢復(fù)率（...

詳細摘要： 建筑用預(yù)成型密封條供應(yīng)耐腐蝕O型圈GB/T 23654—2009修改ISO 3934:2002《硫化橡膠和熱塑性橡膠 建筑用預(yù)成型密封條的分類、要求和試驗方法》...

詳細摘要： 耐低溫O型圈廠家，異形件，雜件應(yīng)符合下列實驗要求1）唇徑變化。經(jīng)沖程實試驗以后，輪缸密封件的唇徑應(yīng)比輪缸腔體大，其唇徑大于輪缸內(nèi)腔的小尺寸不應(yīng)超過規(guī)定，規(guī)定如下...

詳細摘要： 抗老化O型圈廠家用于非石油基液壓制動液的汽車液壓制動缸用的彈性體皮碗和密封圈汽車液壓制動橡膠皮碗和密封圈的汽車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，標準規(guī)定了用于非石油基液液壓冬...

詳細摘要： 抗氧化O型圈廠家，橡膠O型密封圈模具的清理工作模具除了在制作方面精益求精，對于質(zhì)量壽命的高標準要求，還有模具的維護和清理工作也是非常重要的。

詳細摘要： 耐高溫O型圈廠家實踐表明再熱成形過程中，橡膠O型密封圈模具的幾何形狀是非常重要的：其變形程度、變形速度、塑變區(qū)的應(yīng)力應(yīng)變狀況與凹模輪廓曲線密切相關(guān)。通常，模具輪...

詳細摘要： 耐腐蝕O型圈廠家橡膠O型密封圈的制作流程每一個步驟都非常的重要，寧波圈威密封工廠車間都是無塵操做，從RoSH認證到RoSH2.0我們都是專線生產(chǎn)，橡膠產(chǎn)品的制作...

詳細摘要： 抗紫外線O型圈規(guī)格齊全，庫存現(xiàn)貨多；發(fā)貨快，交期短；進口膠料。

詳細摘要： 橡膠密封條的術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于該標準。1．壓縮力（compression force）將試樣壓縮到小寬度所需要的力。

詳細摘要： *耐低溫O型圈，星型圈，ED圈（管接頭密封圈），橡膠球等密封件。生產(chǎn)所用的原材料為進口膠料；擁有大量模具、規(guī)格齊全；任何規(guī)格O型圈均不收模具費，擁有大量庫存現(xiàn)貨...

詳細摘要： 耐高溫O型圈規(guī)格齊全，庫存現(xiàn)貨多；發(fā)貨快，交期短；進口膠料。

詳細摘要： 耐腐蝕O型圈規(guī)格齊全，庫存現(xiàn)貨多；發(fā)貨快，交期短；進口膠料。

詳細摘要： 三元乙丙O型圈橡膠密封件拉伸*變形的測定程序試樣的測量在標準實驗室溫度下測量試樣的初始標距（L_1），精確到0.1mm,以適當?shù)姆绞綄⒃嚇友b入拉伸裝置。試樣的拉...

詳細摘要： 氫化丁青O型圈應(yīng)用十分廣泛，除了應(yīng)用于前面提到的液壓氣動系統(tǒng)、各類管道中、建筑及道路上、汽車上而外，在其他場合也常常用到，由于橡膠密封制品的涉及面廣泛，許多密封...

詳細摘要： 硅膠O型圈汽車橡膠條的外形，尺寸及性能。寧波圈威密封橡膠條的外觀質(zhì)量在標準環(huán)境條件下用目測方法進行檢驗，外觀質(zhì)量要求如下：

詳細摘要： 寧波圈威汽車用橡膠密封條，丁青O型圈密封條（sealing strip/weatherstrip）通常是指與接觸物體表面產(chǎn)生接觸壓力，起密封作用的條形密封件。

詳細摘要： 氟膠O型圈，汽車制動橡膠密封件、隔膜的外觀質(zhì)量應(yīng)符合以下標準，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量用目視或分度值為0.02mm的量具進行測量。

詳細摘要： 三元乙丙進口O型圈，墊片，異形件壓縮恢復(fù)率的測定實驗原理：將密封件試樣在兩平行平板之間壓縮，并在高溫或低溫下保持規(guī)定的時間，取出松開后測定其恢復(fù)的程度。

詳細摘要： 混凝土道路伸縮縫用氫化丁青進口O型圈，墊片，異形件的要求、試驗方法、標志、包裝、運輸、貯存。適用于混凝土結(jié)構(gòu)的道路伸縮縫用密封件，不適用于瀝青等其他結(jié)構(gòu)的道路伸...