詳細摘要： 法蘭盤輸出精密行星減速機，*的法蘭盤輸出方式，獲得更大安裝自由度，機身尺寸更短，安裝空間要求低，抵回程間隙，定位更精準。

詳細摘要： 一、法蘭盤輸出精密行星減速機有：JM60、JM90、JM120、JM150、JM180、JM220 二：雙支撐籠式行星架構(gòu)，擁有高可靠度可適應頻繁正反轉(zhuǎn) 三、斜...

詳細摘要： 伺服電機行星減速機：具有高精度、高剛性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、精確定位等特點

詳細摘要： 由于近年來國家采取了積極穩(wěn)健的財政貨幣政策，固定資產(chǎn)投資力度加大，特別是基礎建設的投資，使冶金、電力、水泥、建筑、建材、能源等加快了發(fā)展，因此，對減速機的需求也...

詳細摘要： 當臺達伺服的定子與轉(zhuǎn)子相擦時，會產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓"碰擦聲，這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承，損壞者更新。如果軸承未壞，而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈，可鑲套或更換軸承...

詳細摘要： 行星減速機在正式投入使用時都要經(jīng)歷一定時間的磨合期，目的是讓它更好的適應以后的工作。通常在行星減速機的磨合期時比較容易出現(xiàn)以下問題

詳細摘要： JC高精密行星減速機潤滑油的粘度對機械齒輪油是一個重要的指標，這是齒輪的嚙合速度選擇的主要指標，合適的齒輪油粘度，會使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動噪...

詳細摘要： 節(jié)能減排是國家十二五規(guī)劃的重點，節(jié)能環(huán)保設備上受到各級政府的高度關(guān)注，兼具高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢的機械產(chǎn)品越來越受到業(yè)界和用戶的喜愛，像現(xiàn)在的電動汽車，地鐵，高...

詳細摘要： 機械搭配也由傳統(tǒng)螺桿進步到精密滾珠螺桿，但因機床本身加工，負載進給系統(tǒng)之條件差異頗大，必要附加減速機來增加扭矩，提高負載端慣量匹配，使進給運轉(zhuǎn)平順。普通減速機效...

詳細摘要： 主要應用于使用要求不高，主機成本較低的部分鏟土運輸機械，工程起重機械，壓實機械和內(nèi)燃叉車等產(chǎn)品的變減速機，驅(qū)動橋主傳動和輪邊減速器，齒輪變速器按其結(jié)構(gòu)形式可以分...

詳細摘要： 級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求。由于增加了星星齒輪的數(shù)量，所以2級或3級減速機的長...

詳細摘要： 無論是大功率行星齒輪減速機、還是小功率行星齒輪減速機都會采用斜齒輪，在某些場合斜齒輪有著不可替代的作用；下面我們來分析了解下斜齒輪的優(yōu)點與缺點

詳細摘要： 一般而言，利用自動調(diào)整可以使得高精密伺服行星減速機內(nèi)部的電機參數(shù)更為準確，且其操作較簡單因此，對于使用的伺服行星減速機盡可能進行一次自動調(diào)整。在完成快速調(diào)試設置...

詳細摘要： 同樣，伺服行星減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故伺服行星...

詳細摘要： 廣泛用于精密機械制造設備，數(shù)控設備，*系統(tǒng)等。其中幾乎所有伺服精密行星減速機都是三個行星輪與一個太陽輪組合。各種應用場合的不同，導致選擇產(chǎn)品的不同，選擇那種品牌...

詳細摘要： 每一種品牌的伺服行星減速機都有漏油的可能，當然誰也不希望自己的減速機漏油，但總有一些巧合，有時是由于產(chǎn)品本身存在一定的問題，有時是使用不當，或者說在采購時沒有把...

詳細摘要： 減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業(yè)...

詳細摘要： 伺服行星減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過行星減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普...

詳細摘要： 硬齒面行星減速機作為絲桿升降機等傳動產(chǎn)品的*組件，其穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面行星減速機，或者使用周期過...

詳細摘要： 為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務于國內(nèi)金屬制品行業(yè)，拉絲機傳動系統(tǒng)的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是目前市場上已經(jīng)采用較多的強力窄v聯(lián)組...