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單向/雙向活動支座廠家及價格

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產(chǎn)品型號活動支座

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更新時間：2019-08-02 10:17:34瀏覽次數(shù)：635次

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  鉛墊板
  橋梁盆式橡膠支座

摩擦擺減隔震支座
  鋼結構減隔震支座

抗震球形鋼支座

固定鉸支座

雙向滑動支座

單向滑動支座
  鋼結構網(wǎng)架支座

鋼結構減震支座

彈性減隔震支座

鉛芯隔震支座
  球鉸支座

大轉(zhuǎn)角抗拉鉸支座

萬向轉(zhuǎn)動球鉸支座
  滾動支座
  阻尼器系列

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器

屈曲約束支撐

粘滯阻尼器
  彈性減震器

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衡水路澤金屬制品有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：100條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：李女士（17331354443）

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產(chǎn)品簡介

單向/雙向活動支座廠家及價格-單向活動支座專業(yè)廠家；雙向活動支座新價格；固定支座設計定做，質(zhì)量放心--路澤科技。

詳細介紹

單向/雙向活動支座廠家及價格

單向活動支座專業(yè)廠家；雙向活動支座新價格；固定支座設計定做，質(zhì)量放心--路澤科技。

在泉城濟南，風采各異的四座鐵路大橋橫跨黃河南北兩岸，氣勢宏偉。分別是濼口黃河鐵路大橋、曹家圈黃河鐵路大橋、京滬高鐵黃河特大橋及石濟高鐵齊濟黃河公鐵兩用橋。雖然建造年代不同，現(xiàn)在依然屹立不倒。從單線橋到雙線橋，再到四線橋、公鐵兩用橋，它們歷經(jīng)歲月風雨，見證了我國鐵路交通的發(fā)展進程，訴說著中華民族從站起來、富起來到強起來的歷史變遷。

濼口黃河鐵路大橋，始建于1908年，1912年建成通車，大橋長1236米，橋上鋪設單線線路。在20世紀50年代之前，是亞洲di一跨度大橋，詹天佑曾參與該橋設計施工?，F(xiàn)在為了保護這座百歲高齡的大橋，工人們用“防護罩”把20個橋梁活動支座呵護了起來，防止黃河泥沙侵蝕。換軌時不使用撬棍，避免損傷橋枕。新型的樹脂枕木也在這里投入使用，延長了大橋的壽命。如今，每天仍有28列旅客列車在大橋上奔馳，這座百年老橋依然發(fā)光發(fā)亮。

單向/雙向活動支座廠家及價格

活動支座指的是使上部結構能轉(zhuǎn)動和水平移動的支座。

按功能和構造分類

1，滑動支座。

2，滾動支座。

3，彈簧支座。

4，懸吊支座。

5，導向支座。

單向活動支座雙向活動支座設計要點

連廊結構材料選用原則應選用高強、輕質(zhì)、方便安裝的材料，般考慮鋼結構。

連接方案連廊自身剛度較小，不足以協(xié)調(diào)與其連接兩端的塔樓的變形，宜優(yōu)先考慮滑動連接。

滑動連接時節(jié)點設計原則自身足夠的強度保證強風、小震下正常使用；足夠的支座滑移量，保證支座能夠協(xié)調(diào)兩端主樓在大震時產(chǎn)生的位移；做好支座的限位設計，保證支座在協(xié)調(diào)主樓位移時，不會從任意端的主樓上滑落，不會與任意端的主樓碰撞。