前不久，捷豹推出了ZLS Hi+系列空壓機，全自動化的迎合用戶的實際空氣需求可節(jié)省的空氣壓縮機能源成本高達50％，這不禁引來了眾人驚嘆。如今，市場對于空壓機節(jié)能高效的要求助推了眾多企業(yè)對空壓機能效的重視，同時也加大了企業(yè)的研發(fā)投入力度。激烈競爭的背后，是空壓機企業(yè)使出渾身解數(shù)，意圖在激烈的市場角逐中取得一席之地。但是，如何做到“節(jié)省空氣壓縮機的能源成本高達50％"，還是讓人十分好奇……帶著疑問，《壓縮機》采訪了廈門東亞機械有限公司總經(jīng)理韓文浩先生，一起來揭開其中的謎底。
●從用戶角度出發(fā)，高效節(jié)能是捷豹不斷努力的方向●
捷豹一直致力于提供、高效節(jié)能的空壓機，多年來不斷在研發(fā)生產(chǎn)更加節(jié)能的空壓機：2015年開發(fā)出永磁同步變頻空壓機，能效相比同期異步工頻機型提升了20-60%；2016年推出捷豹代永磁二級壓縮產(chǎn)品，在永磁一級壓縮空壓機的基礎(chǔ)上又提升了8%的能效；2018年攻克控制技術(shù)的難關(guān)，推出雙PID控制的第三代二級壓縮，采用雙電機分別驅(qū)動一級和二級轉(zhuǎn)子，在各個工況下的能效表現(xiàn)更加優(yōu)異，在不同壓力工況下分別提升了4-6%的能效！
提到捷豹的研發(fā)實力，韓總介紹說：“作為永磁螺桿機者，公司自成立以來立足自身優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新發(fā)展，擁有強大的研發(fā)隊伍，并且取得了不錯的成績。2018-2019年連續(xù)兩年都獲得能效之星排名，節(jié)能實力不言而喻。
捷豹還擁有61條第三代捷豹型線，涵蓋0.5-65立方，屬行業(yè)。同時還擁有近百項實用、外觀等。對于永磁電機，我們有專門的團隊不停的優(yōu)化，深度參與電機設(shè)計，同時自主生產(chǎn)永磁電機。另外，從型線設(shè)計到加工、檢驗、裝配，自主研發(fā)與生產(chǎn)制造，真正做到掌握核心技術(shù)！"
捷豹空壓機一直專注于為客戶創(chuàng)造價值，對每一個用戶都非常重視。其要點就是通過堅持技術(shù)創(chuàng)新，不停精進關(guān)于空壓機的核心技術(shù)，對螺桿機型線設(shè)計、螺桿機頭優(yōu)化、整機系統(tǒng)不斷改良，力求做到空氣壓縮機。通?？蛻魰J為空氣壓縮機的成本和性能呈正比，但是捷豹通過技術(shù)的方式，反復測試改進，最終在成本和性能平衡方面取得突破。
例如，過去某一個采用鑄鐵件的零部件，通過更換為鋁合金，在保證機械性能和效率更好的情況下，的進行了替換。所以捷豹的產(chǎn)品設(shè)計是從用戶角度出發(fā)，高效節(jié)能是團隊今后不斷努力的方向。
●從專業(yè)角度考量，捷豹保障產(chǎn)品質(zhì)量●
由于節(jié)能高效型空壓機需求會持續(xù)存在，現(xiàn)在捷豹二級壓縮的空壓機都超過了一級能效，且有檢測保證。在談到捷豹與普通空壓機相比的節(jié)能效率時，韓總頗有信心。他表示，根據(jù)工況的不同，捷豹空壓機相比常規(guī)空壓機可以節(jié)省25-50%的能耗，而對于普通工頻空壓機平均節(jié)能30%！
捷豹是如何做到令人贊嘆的效果的？韓總解釋，影響壓縮空氣系統(tǒng)能耗的因素很多，具體包括設(shè)備、溫度、壓力、后處理使用等。而捷豹永磁螺桿機在驅(qū)動系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等方面都做了技術(shù)變革創(chuàng)新以便達到預期的節(jié)能高效。如永磁變頻系列的VSD變頻控制技術(shù)緊密貼合實際空氣使用需求，全自動變頻調(diào)節(jié)空氣壓縮機以配合用戶的用氣壓力需求。通過調(diào)整電機轉(zhuǎn)速，來控制螺桿式空氣壓縮機產(chǎn)生的空氣流量，全自動化的迎合用戶實際空氣需求實現(xiàn)大幅節(jié)省能源的目的。通過這個原理，節(jié)省空氣壓縮機約50％能源成本。
捷豹全新二級低壓系列還搭配了IE4永磁變頻超高效率電機，該電機電磁方案經(jīng)過大幅優(yōu)化，電機效率大大提升，平均提升5～10％，因此大幅度降低了用戶使用成本，為用戶節(jié)省電費做出了貢獻。
另外，采用行業(yè)的水冷卻系統(tǒng)，保證永磁電機發(fā)熱量得到穩(wěn)定控制，自循環(huán)的水路不需要引入外接水源，即使在高溫惡劣的環(huán)境下，也能保證空氣壓縮機穩(wěn)定運行，為企業(yè)創(chuàng)造效益！
近期捷豹推出的高效永磁空壓機采用JAGUAR第三代自主研發(fā)二級壓縮螺桿機頭、等壓縮比控制技術(shù)，同時還有雙電機、雙變頻器、雙PID驅(qū)動，該技術(shù)克服了控制技術(shù)難關(guān)。雙電機雙變頻器分別驅(qū)動一、二級主機，使一級與二級的壓縮比在不同壓力工況下保持一致，進一步減少內(nèi)泄漏以及過壓縮等不利因素，從而提高壓縮效率。
另外，捷豹永磁同步電機采用同軸一體式設(shè)計，電機與機頭集成在一起，電機無軸承、無易損件，免維護化，大大提高了電機的可靠性，同時電機采用強制液態(tài)冷卻，獨立的冷卻系統(tǒng)，確保電機溫升小于40度，始終處于狀態(tài)下運行?？偠灾@是一款可以滿足多樣化需求的空壓機產(chǎn)品。
●從市場表現(xiàn)來看，捷豹經(jīng)得住用戶和時間的考驗●
“高效節(jié)能是近年空壓機行業(yè)的發(fā)展趨勢，在市場和利益的驅(qū)動下，眾多企業(yè)紛紛投入。這原本是一種很積極的好現(xiàn)象，整個行業(yè)都在加速創(chuàng)新進程，預示著空壓機行業(yè)的繁榮發(fā)展。但同時也出現(xiàn)了一些市場亂象，如能耗虛標、概念炒作，甚至偽劣。這些都是利用用戶信息不對稱的投機行為。這樣的有害行為是一種短期的行為，長期如此，會傷害用戶情感，使得用戶對該品牌失望，進而失去用戶。作為空壓機的使用者，應(yīng)該關(guān)注空壓機的銘牌信息。和銷售人員溝通時，可以詢問是否有在國家節(jié)能網(wǎng)備案，是否有第三方檢測報告等信息。巧用這些信息可為自己選擇更好的空壓機。"韓總表示。
與很多企業(yè)不同的是，捷豹一直以來都將創(chuàng)新作為常態(tài)化工作。捷豹董事長韓螢煥先生早在三十年前公司成立初期，就堅持自主研發(fā)與創(chuàng)新，并清楚的意識到：創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)升級所帶來的實實在在的壓力和內(nèi)在需求，技術(shù)人才是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的根本。因此，捷豹從最初幾人的研發(fā)團隊到如今上百人的強大研發(fā)隊伍，而這一數(shù)字每年還在持續(xù)上升中。捷豹每年要投入別的研發(fā)費用，廣納天下技術(shù)人才。2020年初，在市場經(jīng)濟不容樂觀，眾多企業(yè)裁員嚴重的情況下，捷豹仍舊在大幅擴招空壓機領(lǐng)域的工程技術(shù)人員，利用特殊時期補足企業(yè)自身短板，加強技術(shù)創(chuàng)新。捷豹憑借出色的節(jié)能特點在市場上贏得優(yōu)秀口碑。如今，捷豹永磁螺桿機早已成為百萬企業(yè)的空壓機品牌，擁有大批粉絲，成為國內(nèi)外的工業(yè)品牌。與捷豹永磁螺桿機形成長期戰(zhàn)略合作關(guān)系的xxx，捷豹根據(jù)其實際情況，經(jīng)過科學校對與實驗，制定了符合企業(yè)特殊需求的空氣壓縮機解決方案，深受中國中車稱贊！2017年浙江某企業(yè)改造升級壓縮空氣站，摒棄了某品牌110kW噪音大且能耗高的一級壓縮機，采用捷豹二級壓縮90kW的永磁螺桿機。經(jīng)過反復測量實驗，發(fā)現(xiàn)相同工況下，捷豹永磁螺桿機節(jié)能40%，一年能節(jié)省電費大約21萬元。該企業(yè)節(jié)能效果如此顯著，也吸引了其他分廠紛紛使用捷豹永磁螺桿機。
“在市場的角逐中，捷豹空壓機經(jīng)得住用戶和時間的考驗！"韓總最后總結(jié)道。
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