隨著陸地資源的日趨匱乏，向海洋進軍，已經(jīng)成為性石油*的共識和發(fā)展重點，這帶動了海洋工程裝備業(yè)的高速發(fā)展。
“在未來的五年中，一個新的裝備建設和發(fā)展的高潮將會到來，這些裝備和設施將支撐起中國海洋石油工業(yè)和海洋能源工業(yè)走到世界前列。”在昨天結(jié)束的“2010中國海洋油氣鉆采與工程裝備高峰”上，中海油工程建設部總金曉劍做出上述預測。
目前，海工裝備制造商分為三大梯隊。處于*梯隊的是歐美公司，包括法國Technip、意大利Saipem、美國McDermott、挪威Aker Solutions等；韓國和新加坡公司處在第二梯隊；中國公司總體處在制造低端產(chǎn)品的第三梯隊，以賺取加工費用為主。
與*梯隊相比，中國的裝備制造企業(yè)差距在哪里？何時能夠?qū)崿F(xiàn)從第三梯隊跨入*梯隊的目標？
豐盛的“蛋糕”
海洋蘊藏著豐富的油氣資源，近十年發(fā)現(xiàn)的大型油氣田中，海洋油氣田已占60%以上，尤其是300米以上的深水海域，尚有2000億桶未探明的油氣儲量。能源界早已形成共識，海洋油氣特別是深海油氣，將是未來世界油氣資源接替的重要區(qū)域。
海洋油氣田的開采，帶動了海工裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。資料顯示，目前海洋工程裝備市場年需求量約400億到500億美元。“十一五”期間，我國用于海上油氣資源的開發(fā)投入將達1200億元；預計“十二五”期間，這筆投入將為2500億~3000億元。
“蛋糕”巨大，吸引眾多的裝備制造企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，進入海工裝備制造領(lǐng)域。zui典型的是振華重工（600320.SH）和中遠集團，前者是一家港口機械行業(yè)的*，占據(jù)港口機械*的近八成，目前，這家企業(yè)全面進入海工市場，希望未來海工和港機這兩大業(yè)務板塊能夠平分秋色。
中遠集團也開始布局海工裝備制造領(lǐng)域，旗下的中遠船務，原以修船為主營業(yè)務，經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為海工裝備制造領(lǐng)域的新軍，今年海工新接訂單有望超過150億元。
500米水深的制約
盡管部分骨干企業(yè)已經(jīng)初步形成功能模塊設計建造、總裝設計建造和調(diào)試的能力，但就整體而言，我國的海洋工程裝備仍在屬第三梯隊，與歐美企業(yè)、韓國及新加坡企業(yè)相比，仍有不小的差距，這嚴重地制約了我國深海油氣田的開采。
以南海為例，這里擁有豐富的油氣資源，被稱為另一個波斯灣，周邊國家印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞及越南都在這里開采石油，每年逾5000萬噸，超過大慶油田的年產(chǎn)量。
“時至今日，我國仍未在南沙群島海域豎起一座井架。”談及此事，中國石油和石油化工設備工業(yè)協(xié)會常務副理事長趙志明頗有些痛心疾首，究其原因，在于“這一海域水深在500米~2000米，而我國目前還不具備在這樣水深海域進行油氣勘探和生產(chǎn)的技術(shù)，因此迫切需要發(fā)展深海油氣勘探和開發(fā)技術(shù)”。
據(jù)其介紹，鉆井平臺共分為自升式、坐底式和半潛式，其中半潛式鉆井平臺的作業(yè)水深zui深，目前國內(nèi)擁有半潛式鉆井平臺5座——中海油3座，中石化2座——作業(yè)水深200米~457米，大致停留在鉆井平臺第二代到第三代水平之間，主要在南海、東海作業(yè)。
在上，有17座半潛式鉆井平臺作業(yè)水深達到2000米，2座甚至達到3000米，分別為第五代和第六代的水平。與之相比，中國海工裝備的差距可謂巨大。
不過，中國正加快追趕的步伐，建造世界上的第六代鉆井平臺。中海油委托外高橋船廠建設的深水半潛式鉆井“海洋工程981”，目前已進入碼頭施工和調(diào)試階段，預計年底交付，工作水深3000米，鉆井深度12000米，總投資60億元，未來將用于南海作業(yè)。該平臺的詳細設計和建造均在國內(nèi)進行，中海油擁有其知識產(chǎn)權(quán)。
