甘肅橋梁應(yīng)急救援逃生通道抗壓力測(cè)試方法 新型逃生通道 返回列表頁

甘肅橋梁應(yīng)急救援逃生通道抗壓力測(cè)試方法

2018新型隧道逃生管道、輕型逃生管道、逃生通道、安全施工救援管道。

逃生管使用簡單，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故，該逃生管可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。

逃生管|隧道逃生管|隧道應(yīng)急逃生通道 甘肅橋梁應(yīng)急救援逃生通道抗壓力測(cè)試方法

    在隧道開挖施工的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安全系數(shù)。這就要求逃生管要具有抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，高溫，柔韌度好，另外逃生管的口徑大小要適合人體爬行。

新型抗沖擊逃生管被稱為“令人驚異的工程塑料”抗沖擊性能非常強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì)發(fā)生斷裂，只會(huì)發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無法測(cè)出新型抗沖擊逃生管的沖擊極限。因此將新型逃生管用作隧道逃生非?？尚校揖C合性價(jià)比也非常高。

逃生管/安全施工應(yīng)急通道性能：
1、鐵路隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、鐵路隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、鐵路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、鐵路隧道逃生管安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、鐵路隧道逃生管可重復(fù)使用，由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

逃生管連接方式

我公司生產(chǎn)的逃生管連接方式已申請(qǐng)國家，連接安全可靠，簡單。

隧道逃生管在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對(duì)鐵路隧道逃生管采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

1.新型鐵路隧道逃生管鏈扣連接

2.新型鐵路隧道逃生管環(huán)型抱箍連接

3.新型鐵路隧道逃生管鋼制對(duì)插連接

參與隧道逃生管道研究單位：

中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部

擴(kuò)展延伸：關(guān)于隧道滲漏防治措施

1.加強(qiáng)勘察測(cè)量工作的強(qiáng)度

2.提高隧道工程的設(shè)計(jì)水平

3.加強(qiáng)對(duì)于隧道工程施工質(zhì)量的控制

4.加強(qiáng)對(duì)于隧道工程的監(jiān)理

5.加強(qiáng)對(duì)于滲漏水問題的治理