柴油發(fā)電機組在環(huán)境下如何使用?

2018年03月24日 09:30來源：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 >>進入該公司展臺人氣：7061

　　柴油發(fā)電機組作為應急備用電源,它的zui主要的特點就是移動方便,供電即時,那么,就要考慮各種環(huán)境因素下的發(fā)電機組的使用.

　　1.高海拔(高原地區(qū))的使用

　　發(fā)電機組配套的柴油發(fā)動機，特別是自然進氣式發(fā)動機,當在高原地區(qū)使用時，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料,而損失一些功率，對于自然進氣的發(fā)動機，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3%，因此在高原上工作時，應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。

　　2.在寒冷條件下的使用

　　此時應該增用輔助啟動設備(燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等) 利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發(fā)電機升溫，以便能順利地起動。

　　當發(fā)電機房溫度不低于 4 °C 時，安裝冷卻液加熱器(水套加熱器)使發(fā)動機缸體維持溫度在 32°C 以上。

　　對于會降至-18° 以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機組，還需要潤滑油加熱器(油加熱器)、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。加熱機油盤內(nèi)的機油，便于柴油機在低溫下起動。建議使用-10#～-35#輕柴油。

　　用進氣空氣預熱器加熱

　　用進氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進入柴油發(fā)電機氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱，從而提高壓縮終點溫度，改善著火條件。電熱預熱方法是在進氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不污染進氣，但是它消耗蓄電池的電能。

　　采用低溫潤滑油

　　使用低溫潤滑油，降低潤滑油粘度，以提高潤滑油的流動性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。

　　利用高能蓄電池

　　采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對蓄電池的加熱或加熱保溫，若機房溫度會降至 0℃以下，應裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。

　　3.柴油發(fā)電機組在高潮濕的場合使用時，發(fā)電機繞組和控制箱應安裝加熱器，以防止發(fā)電機繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

　　注意：對于不同用途和型號的柴油發(fā)動機，由于對它的低溫起動性能的要求不同，所采用的低溫起動措施也不同。對于低溫起動性能要求高的發(fā)動機，為保證其在很低的溫度下能順利起動，有時需要同時采用多種措施。

　　在清潔度差的條件下作業(yè)

　　在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長期運轉(zhuǎn)會損壞零部件。堆積的污泥、臟物和塵土可能會包裹著零部件，會使保養(yǎng)更困難。堆積物會含有腐蝕性化合物和鹽類，會損壞零部件。因此為zui大程度保持zui長的使用壽命必須縮短保養(yǎng)周期。

關鍵詞：潤滑油

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