工程用柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)

　　柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因機(jī)件的自然磨損和使用維護(hù)不當(dāng)?shù)染鶗?huì)產(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時(shí)兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生故障，就會(huì)出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡(jiǎn)要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。 1 柴油機(jī)供油系統(tǒng)常見故障排除方法 柴油機(jī)的供油系統(tǒng)蕞容易產(chǎn)生故障。
 

　　常見故障有：
 

　　不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
 

　　(1) 不來油 ① 現(xiàn)象
 

　　·內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動(dòng)。
 

　　·向化油器內(nèi)加入少量柴油后，機(jī)器即可發(fā)動(dòng)，但很快又停機(jī)。
 

　　② 原因
 

　　·柴油箱內(nèi)無油。 ·油管堵塞。
 

　　·油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。
 

　　·柴油濾清器長(zhǎng)期未清洗或柴油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞。
 

　　·化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。