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固鉑輪胎著眼長遠(yuǎn)“逆市”加強(qiáng)研發(fā)投入

2009年03月04日 09:54來源: >>進(jìn)入該公司展臺(tái)人氣:897


     輪胎替換專家固鉑輪胎(Cooper Tires)近日宣布,2009年將繼續(xù)推進(jìn)新技術(shù)的發(fā)展,在提高輪胎的燃油經(jīng)濟(jì)性及尋求更好的原材料替代物等各方面追求創(chuàng)新,同時(shí)提高軍用輪胎的安全性能。從多方面進(jìn)行技術(shù)升級(jí)及改造,以*來適應(yīng)國內(nèi)外市場(chǎng)需求,迎接經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
      “在當(dāng)前金融危機(jī)的形勢(shì)下,輪胎行業(yè)要想走出困境,必須立足自身、依靠技術(shù)進(jìn)步才能保持平穩(wěn)較快發(fā)展。” 中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長鞠洪振強(qiáng)調(diào),“實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步必須以新產(chǎn)品為發(fā)展方向,以自主創(chuàng)新為著力點(diǎn),zui終使新技術(shù)、新產(chǎn)品工業(yè)化,并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”2009年,隨著亞太技術(shù)中心的正式建成及新環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用,固鉑輪胎將在多方面提高自己的核心競(jìng)爭力,滿足市場(chǎng)長遠(yuǎn)需求。 
      固鉑輪胎現(xiàn)已研制出首條GFE(Greater Fuel Efficiency)旅游輪胎(燃料利用率輪胎),它是的混煉技術(shù)、增強(qiáng)聚合物體系和白炭黑填充胎面的產(chǎn)物,具有低磨耗、高燃油經(jīng)濟(jì)性、濕地牽引力強(qiáng),以及乘坐平穩(wěn)、舒適的特點(diǎn)。其滾動(dòng)阻力比固鉑先前的GLS降低21%。預(yù)計(jì)該款輪胎終身節(jié)省下來的燃料,相當(dāng)輪胎成本的25%。這款輪胎已于不久前亮相美國汽車零部件展覽會(huì)(SEMA)。
      固鉑輪胎還將研發(fā)的新技術(shù)運(yùn)用到了更廣泛的領(lǐng)域,發(fā)揮更大功效。固鉑表示,將與彈性技術(shù)公司(Resilient Technologies L.L.C.)合作,研發(fā)前瞻性的非充氣輪胎/車輪概念產(chǎn)品。這種技術(shù)將有助于美軍Humvee戰(zhàn)車在槍林彈雨中保持機(jī)動(dòng)性。據(jù)固鉑介紹,非充氣輪胎的樣胎結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)輪胎*不同,采用了開放式蜂窩結(jié)構(gòu),沒有胎側(cè)。蜂窩結(jié)構(gòu)保證輪胎即使被子彈或彈片穿透也能正常行駛。甚至在大部分蜂窩單元遭到損壞之后,輪胎還能繼續(xù)行駛。此款產(chǎn)品同時(shí)還提高了乘坐舒適度和承載能力。在這項(xiàng)合作中,固鉑輪胎負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試,彈性技術(shù)公司提供生產(chǎn)產(chǎn)品所需的新型工程聚合物。 
      為應(yīng)對(duì)天然橡膠供應(yīng)短缺和價(jià)格持續(xù)波動(dòng),固鉑同時(shí)致力于潛心研究天然橡膠的替代物。固鉑參與了“天然橡膠替代品合作計(jì)劃”(PENRA),將工作重點(diǎn)放在試驗(yàn)俄羅斯蒲公英上。該計(jì)劃科學(xué)家將這種植物稱為Taraxacum kok-saghyz (縮寫TKS)。合作計(jì)劃的目標(biāo)是將其發(fā)展為具有增長潛力的天然橡膠資源。這種植物的根莖分泌出高質(zhì)量的乳膠,其性能可與目前主要來源于巴西橡膠樹(即三葉橡膠樹)的乳膠相媲美。固鉑表示,將評(píng)估TKS的分子結(jié)構(gòu),并與天然橡膠進(jìn)行多方面的對(duì)比測(cè)試,其中包括輪胎牽引力、耐用性、滾動(dòng)阻力和胎面磨耗等。PENRE的目標(biāo)是2011年建成一間年產(chǎn)20t TKS橡膠的試點(diǎn)工廠。固鉑將利用上述原材料試制輪胎,逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
      作為具有百年歷史的輪胎企業(yè),固鉑輪胎一貫注重技術(shù)上的發(fā)展與創(chuàng)新。在2009年,固鉑更將應(yīng)對(duì)行業(yè)困境,進(jìn)行新一輪的技術(shù)改造與產(chǎn)業(yè)升級(jí),繼續(xù)改進(jìn)各方面技術(shù),其中包括模擬輪胎技術(shù)(Pro/Engineer? & VTech)、使用參數(shù)功能設(shè)計(jì)輪胎和模具模型的Pro/Engineer軟件等。而隨著亞太技術(shù)中心的全面啟用,進(jìn)入中國后的固鉑對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)開拓更有信心。位于上海,占地5000平方米的固鉑亞太研發(fā)技術(shù)中心擁有*的*設(shè)備與經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員,能夠進(jìn)行輪胎設(shè)計(jì),機(jī)床試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試及分析工作。國內(nèi)研發(fā)能力的加強(qiáng)使固鉑對(duì)于長期的本土市場(chǎng)競(jìng)爭能力保持樂觀。固鉑輪胎力求在繼續(xù)保證輪胎產(chǎn)品高質(zhì)量的情況下,以*符合市場(chǎng)長遠(yuǎn)需求。

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