新一代海關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng)即將上線你知道嗎？

新一代風(fēng)險(xiǎn)性操作系統(tǒng)是推動(dòng)“二步申請(qǐng)”、“兩邊準(zhǔn)入條件”改革創(chuàng)新的基本，融合了海關(guān)管控崗位職責(zé)，一次命令下發(fā)，一次查

驗(yàn)執(zhí)行，讓任意抽樣檢查更為科學(xué)研究、布控精確性進(jìn)一步提升、風(fēng)險(xiǎn)性協(xié)作防范控制工作能力更為加強(qiáng)。立晟科技整理了查驗(yàn)系統(tǒng)軟件（查四）重中之重，請(qǐng)大伙兒互相轉(zhuǎn)達(dá)，盡量留意！

1.出口盡可能提早申請(qǐng)，非常出口拼柜，新系統(tǒng)軟件既按票布控，也按箱布控，就是說拼柜一票查驗(yàn)不太好，全部小箱子都走不出。

2.新海關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng)=原海關(guān)查驗(yàn)+原國檢查驗(yàn)。

原報(bào)檢查驗(yàn)，國檢的一部分歸于新海關(guān)查驗(yàn)，原報(bào)檢目的地查驗(yàn)的新項(xiàng)目，依然到目的地查驗(yàn)。又有國檢又有目地的查驗(yàn)的，需要

臨港搞好國檢查驗(yàn)，放行后，再到目的地開展目的地檢測。

3.進(jìn)口層面，原來是先海關(guān)放行再動(dòng)檢，如今是若有動(dòng)檢的貨品視作海關(guān)查驗(yàn)，先查驗(yàn)后放行，會(huì)造成配送時(shí)間往后面增加（具

體時(shí)間要等執(zhí)行后才了解），臨港花費(fèi)和滯箱費(fèi)會(huì)提升！

4.有關(guān)新系統(tǒng)軟件刪減單：自11月30日起，通關(guān)科海關(guān)已不布控查驗(yàn)，布控的工作中所有轉(zhuǎn)到物控二科解決，實(shí)際操作步驟由海關(guān)內(nèi)

部土地流轉(zhuǎn)進(jìn)行，因此會(huì)比原來的實(shí)際操作方式時(shí)間上更長。

5.11月30日起，洋山事先改單的先改后查、應(yīng)查后刪的，因?yàn)橄到y(tǒng)更新后海關(guān)沒法布控，將所有轉(zhuǎn)到風(fēng)險(xiǎn)性布控科逐步審核海關(guān)

內(nèi)部土地流轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)加長。因而，此類報(bào)關(guān)單證洋山小箱子謹(jǐn)記不必登島入港。

6.本禮拜天查驗(yàn)系統(tǒng)升級(jí)，將會(huì)危害一切正常通關(guān)。提議提早至周五將報(bào)關(guān)單證申請(qǐng)結(jié)束，本禮拜天不提議出口報(bào)關(guān)。

海關(guān)查驗(yàn)全是按規(guī)定進(jìn)行，查驗(yàn)率是歷經(jīng)多種多樣剖析明確的，對(duì)獨(dú)立個(gè)人的公司而言，查驗(yàn)的是多少是依據(jù)公司是不是誠信友善、

誠信經(jīng)營等客觀原因來決策。海關(guān)查四系統(tǒng)軟件發(fā)布，不遜于強(qiáng)臺(tái)風(fēng)掃完，一片狼籍。拓昊出口報(bào)關(guān)提議海關(guān)重新啟動(dòng)“進(jìn)出口報(bào)關(guān)專員的一員資格考試”及“報(bào)關(guān)員年檢規(guī)章制度”，公司沒有一個(gè)“術(shù)業(yè)專研”工作人員怎樣緊跟海關(guān)一次次改革創(chuàng)新對(duì)策！