煤氣調(diào)節(jié)蝶閥卡澀應(yīng)對策略

1 現(xiàn)狀

調(diào)節(jié)蝶閥廣泛應(yīng)用于煤氣管網(wǎng)，實現(xiàn)管網(wǎng)的壓力調(diào)節(jié)及用戶用量及熱值的調(diào)節(jié)，是系統(tǒng)運行中的設(shè)備，無其

他較好的替代品)因其運行過程中煤氣水分及雜質(zhì)給閥體帶來的影響，調(diào)節(jié)蝶閥經(jīng)常出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象)調(diào)節(jié)蝶閥卡澀會導(dǎo)

致系統(tǒng)壓力無法平衡，用戶端卡澀會導(dǎo)致用戶用量低或熱值不能滿足生產(chǎn)需要，甚至導(dǎo)致用戶熄火等介質(zhì)中斷事故的

發(fā)生)調(diào)節(jié)蝶閥的卡深會造成執(zhí)行結(jié)構(gòu)的損壞，甚至?xí)?dǎo)致沃茨閥門電機的燒損，增大了電機報廢率，增加了企業(yè)設(shè)備運行成

本)從近兩年調(diào)節(jié)蝶閥的使用情況分析來看，累計共發(fā)生調(diào)節(jié)蝶閥問題11項，其中由于卡深導(dǎo)致不能投入使用的占9

項，卡澀問題占調(diào)節(jié)蝶閥故障的81.8%.

通過對蝶閥現(xiàn)場調(diào)查及存在的問題來看，調(diào)節(jié)蝶閥卡澀是制約生產(chǎn)轉(zhuǎn)供的瓶頸問題，蝶閥卡澀嚴(yán)重威脅煤氣系統(tǒng)管網(wǎng)

壓力的調(diào)節(jié)及煤氣供應(yīng)，還增加了日常蝶閥維修的頻次，增加閥門維護成本。

2 原因分析

針對以上問題，對在線的調(diào)節(jié)蝶閥卡澀及其帶來的影響進行分析，主要有以下問題:

(1)調(diào)節(jié)蝶閥為不間斷運行，長時間不動，易造成軸與軸套間隙破壞、軸套生銹粘連在軸上。

(2)調(diào)節(jié)蝶閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)差異，通過對現(xiàn)場的調(diào)節(jié)蝶閥結(jié)構(gòu)分析，閥體主要有兩類。

(3)閥門的生產(chǎn)廠家不同，閥體軸套材質(zhì)的選用存在差別，較好的軸套采用銅質(zhì)或銅質(zhì)基材內(nèi)涂自潤滑復(fù)合材料

這樣因軸套材質(zhì)不同，發(fā)生軸與軸套銹蝕的可能性將大大降低。

(4)閥門日常未定期試轉(zhuǎn)，根據(jù)輸送介質(zhì)合塵量及飽和水量的多少制定蝶閥定期試轉(zhuǎn)計劃，避免灰塵及水分引起的

軸套間隙破壞。

(5)閥體軸頭壓蘭填料的老化失效，引起壓蘭對軸的摩擦力增大，導(dǎo)致過力矩閥體不動作。

(6) 閥門兩側(cè)溫差、壓差大，引起閥板不均勻變形、受力不均無法轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動不靈活

(7)安裝方向不正確，未將閥板轉(zhuǎn)軸與地面平行安裝，易造成軸頭積灰、水分聚集腐蝕轉(zhuǎn)軸。

3 解決對策

從上面卡澀轉(zhuǎn)動不靈活等原因來看，引起蝶閥卡深的原因較多，這給閥體故障的判斷增加了難度

所以閥體的日常檢查維護顯得更為重要，為了確保閥體的正常運行，主要從以下幾個方面著手，解決閥體卡澀問題:

(1) 閥體的選用在滿足使用要求的前提下優(yōu)先選用軸套材質(zhì)為銅質(zhì)或自潤滑復(fù)合材料的調(diào)節(jié)蝶閥，鋼質(zhì)軸套易生

銹，銅質(zhì)材質(zhì)因與軸的材質(zhì)是兩種不同材質(zhì)或復(fù)合材料帶自潤滑性能，生銹粘連的可能性很小.

(2)從閥體結(jié)構(gòu)來看，選用單軸套蝶閥轉(zhuǎn)動比選用雙軸套蝶閥更省力。調(diào)節(jié)蝶閥扭矩等于力矩乘扭力。在力矩一定

的情況下，扭矩的大小與扭力的大小成正比。扭力的大小與摩擦力的大小成正比，摩擦力與摩擦系數(shù)成正比，從而驗

證了軸套間隙破壞、軸套生銹粘連、或盤根老化均會引起摩擦系數(shù)變化，從而引起扭矩增大。另證實了軸套材質(zhì)的不

同，摩擦系數(shù)不同，接觸面積不同摩擦力也不同。

(3)從日常管理來看，閥體要定期試轉(zhuǎn)。軸頭壓蘭填料應(yīng)定期更換，選用石墨盤根填料，避免牛油盤根或無油盤根

老化發(fā)硬引起的摩擦力增大。

(4) 閥體運行確保閥門兩側(cè)管道溫度、壓力均衡，避免溫差、壓差大而引起的不均變形及不平衡受力導(dǎo)致閥門卡

澀。

(5)對于煤氣中的含塵及水分，盡可能控制在低限，利于閥體的運行，閥體安裝時應(yīng)使閥體軸與地面平行，這樣避

免了軸豎直安裝帶來的軸頭積水積灰而引起的軸與軸套間隙破壞。

(6)對于避免軸與軸套間隙破壞、軸套生銹粘連在軸上，軸與軸套間隙已存在輕微間隙破壞或已出現(xiàn)輕微卡澀的問

題，可以采取在軸頭打孔安裝注油孔的方法給軸套與軸潤滑，解決卡澀，打孔的深度為剛好打通軸套未傷及閥板軸為

佳。開孔后安裝注油嘴，采用高壓油槍將稀油注入，達到潤滑的目的)圖2為實際卡澀中加裝注油嘴圖例。

4 效果評價

通過對蝶閥卡澀原因的全面分析，引起媒閥卡澀的主要原因是軸套的數(shù)量、軸套的材質(zhì)及軸套與軸間隙的破壞。對于

已經(jīng)上線的閥體，在線是無法改變軸套數(shù)量及軸套材質(zhì)的，只能通過解決軸與軸套間隙破壞問題解決卡澀題?？尚械?/p>

辦法就是加裝注油孔，該方法不需要蝶閥停運離線，需要提前加工注油嘴，準(zhǔn)備高壓注油槍即可，實施操作簡單，實

施后無新的問題及風(fēng)險的引入，可在線進行，不需要停氣處理煤氣)通過軸頭加裝注油孔，可以確保軸與軸套間除不被

破壞(軸套不發(fā)生生銹粘連，避免因摩擦力增大而導(dǎo)致的扭矩增大而帶來的閥體卡澀。