MOTOVARIO無段變速器

對(duì)于其他安裝位置和/或特定輸入速，請(qǐng)參閱突出每個(gè)減速機(jī)裝置尺寸的不同關(guān)鍵情形的表格。
還必須通過致電我們的技術(shù)服務(wù)人員，盡心考慮和仔細(xì)評(píng)估經(jīng)下應(yīng)用情形。
- 盡量避免獎(jiǎng)其用作一個(gè)多工器。 - 使用時(shí)如果減速機(jī)裝置故障會(huì)帶來人員危險(xiǎn) - 有*慣性的應(yīng)用場(chǎng)合 - 用作升降機(jī)絞盤 - A在減速裝置外殼上有高動(dòng)態(tài)應(yīng)變的應(yīng)用場(chǎng)合 - 溫度低于-5℃或高于 40℃ 時(shí)。

關(guān)鍵應(yīng)用

 

H	030	040	050	060	080	100	125
V5 - V1: 1500 < n1 < 3000	-	-	-	-	-	-	B
n1 > 3000	B	B	B	B	B	B	A
V3 - V6	B	B	B	B	B	B	B

H

A30

A40

A50

A60

V5 - V1: 1500 < n1 <3000

-

-

-

-

n1 > 3000

B

B

B

B

V3 - V6

B

B

B

B

 

 

 

 

 

注：     A：不建議使用該應(yīng)用程序    B：檢查應(yīng)用程序或者請(qǐng)的技術(shù)服務(wù)

關(guān)鍵應(yīng)用：

對(duì)于其他安裝位置和/或特定輸入速，請(qǐng)參閱突出每個(gè)減速機(jī)裝置尺寸的不同關(guān)鍵情形的表格。

還必須通過致電我們的技術(shù)服務(wù)人員，盡心考慮和仔細(xì)評(píng)估經(jīng)下應(yīng)用情形。

 - 盡量避免獎(jiǎng)其用作一個(gè)多工器。     - 使用時(shí)如果減速機(jī)裝置故障會(huì)帶來人員危險(xiǎn)      - 有*慣性的應(yīng)用場(chǎng)合     - 用作升降機(jī)絞盤   - A在減速裝置外殼上有高動(dòng)態(tài)應(yīng)變的應(yīng)用場(chǎng)合   - 溫度低于-5℃或高于 40℃ 時(shí)。  - 在有過多化工物質(zhì)的環(huán)境中   - 在含鹽的環(huán)境中使用   - 未在商品目錄中示出的安裝位置   - 在放射性環(huán)境中使用  - 在壓力高于大氣壓的環(huán)境中使用避免在需要減速裝置局部浸入的場(chǎng)合中使用齒輪減速機(jī)可以支持的zui大扭矩   （*）不得超過性能表中列出的名義扭矩 （f.s.-1） 的兩倍。   （*） 指的是在滿負(fù)荷啟動(dòng)、制動(dòng)、振動(dòng)或其他原因造成的瞬間過載，特別是動(dòng)態(tài)因素產(chǎn)生的瞬時(shí)負(fù)荷。

 

安裝：

在機(jī)器上安裝時(shí)要確保穩(wěn)定，避免任何振動(dòng)。

- 將機(jī)組安裝到機(jī)器上之前檢查減速裝置輸出軸的正確旋轉(zhuǎn)方向。   - 如果儲(chǔ)存周期特別地長(zhǎng) （4/6 月）, 如果密封圈沒有浸沒在潤(rùn)滑劑中，則我們建議更換，因?yàn)橄鹉z可能會(huì)粘住在軸上，可甚至可能失去彈性而不能正常發(fā)揮 功能。

- 只要有可能，就不要在陽(yáng)光不足和惡劣天氣下，保護(hù)好減速裝置。  - 如果環(huán)境溫度<-5℃或 >+40℃，則致電技術(shù)服務(wù)人員。   - 各個(gè)零件（滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等）必須使用螺紋孔或其他系統(tǒng)安裝到實(shí)心或空心軸上，無論如何要確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常且不會(huì)損壞到機(jī)組的軸承或外部零件。潤(rùn)滑接觸面，避免咬合或氧化。  - 潤(rùn)滑接觸面，防止咬死或氧化。  - 油漆不能滴到橡膠零件上和通氣塞氣孔（如果有）上   - 對(duì)于配備油塞的裝置，將密閉的油塞更換

為發(fā)貨隨附的通氣塞  - 通過指示器（如果有）檢查潤(rùn)滑油油位是否正常。   - 啟動(dòng)時(shí)必須逐漸啟動(dòng)，不要立即施加zui大負(fù)載。   - 當(dāng)電氣驅(qū)動(dòng)裝置下有零件、物體或材料時(shí)，即使是溢出很少的油也會(huì)造成損壞，因此要進(jìn)行特別的保護(hù)。

 

徑向速度:

許可的徑向負(fù)荷值 （N）給出在差速器的相關(guān)性能表中。 它與在zui不利的應(yīng)用條件和旋轉(zhuǎn)方向的情況下施加在軸中心線上的負(fù)荷有關(guān)。zui大許可的徑向負(fù)荷值是給定的用于組合儀表徑向負(fù)荷時(shí)的徑向負(fù)荷值的 1/5 。與輸出軸有關(guān)的表給出了zui大許可的數(shù)值。不得超過該數(shù)值，因?yàn)橐驗(yàn)樗P(guān)系到外殼的長(zhǎng)度。也可能出現(xiàn)高于產(chǎn)品目錄中所列的值特定徑向負(fù)荷條件。 此時(shí)，應(yīng)該的技術(shù)服務(wù)部門，并提供應(yīng)用的細(xì)節(jié)： 負(fù)荷的方向、旋轉(zhuǎn)的方向、工作的類型。對(duì)于兩端有軸向負(fù)荷的雙加長(zhǎng)軸的情況，zui大的許可的徑向負(fù)荷值 必須按照 特定的運(yùn)行條件來定義，此時(shí)應(yīng)該服務(wù)部門。軸上的徑向負(fù)荷可以用以下的公式計(jì)算：

Fre （N） 導(dǎo)致產(chǎn)生徑向負(fù)荷   M （Nm） 軸上扭矩  D （mm） 安裝在軸上的傳送單元的直徑   Fr （N） zui大 許可的徑向負(fù)荷值   Fr1-Fr2 （見相關(guān)的表格）    fz = 1,1 小齒輪  1,4 鏈輪  1,7 滑輪  2,5 扁平滑輪當(dāng)產(chǎn)生的負(fù)荷沒有施加在軸的中心線上時(shí)，必須用以下的公式調(diào)整許可的徑向負(fù)荷值Fr1-2：a , b = 第 12 - 13 頁(yè)表格中給出的數(shù)值    x = 從施加負(fù)荷點(diǎn)至軸肩之間的距離

 

輸出徑向負(fù)荷:

當(dāng)產(chǎn)生的負(fù)荷沒有施加在軸的中心線上時(shí)，必須用以下的公式調(diào)整許可的徑向負(fù)荷值Fr2：

 

H	032 033	042 043	052 053	062 063	082 083	102 103	122 123	142 143
a	120	138	169	195	238	281	331	367
b	96	108	134	155	188	221	261	282
Fr2max（**）	5500	6600	8000	12000	18000	22000	30000	55000

 

（**Fr2） zui大許可的差速器數(shù)值，查證性能表格中的zui大許可值。

 

徑向速度:

當(dāng)產(chǎn)生的負(fù)荷沒有施加在軸的中心線上時(shí)，必須用以下的公式調(diào)整許可的徑向負(fù)荷值Fr1 ：

 

SF-ST	003	005	010	020	030	050	100
a	46	59	75	85	117	117	141
b	35	44	55	60	87	87	101
Fr1 max	460	660	880	910	1480	1480	5900

 

 

 

表面溫度指標(biāo):

Motovario 產(chǎn)品在供貨時(shí)，具有以下一些表面處理特征：壓鑄鋁合金齒輪外殼壓鑄材料經(jīng)受以下一些表面清潔操作：

- 去毛剌，使用的是機(jī)械式剪力系統(tǒng)  - 精確噴丸加工  - 油漆  - 洗滌與鈍化  灰色鑄鐵外殼：- 壓鑄材料總是需要油漆           注：NMRV 系列- 25 的減速器從不需要油漆。

Motovario 減速器的油漆工作 （i如果需要的話） 應(yīng)該滿足以下一些指標(biāo)：說明- 桔皮蘭色環(huán)氧樹脂聚脂RAL 5010   - 使用的產(chǎn)品: 聚脂樹脂型熱固式粉末，可以代用環(huán)氧樹脂。機(jī)械性能  - 已經(jīng)對(duì)去油脂的 Unichim 白薄板進(jìn)行了測(cè)試 （片材厚度: 60 μm） ， 符合以下一些指標(biāo)： 粘著力（ISO2409）, Erichsen 圖紙（ISO152）, 反向振動(dòng) （DIN53158）, 形心軸（DIN53151）,硬度 （ASTM D3363/74）?！∧蜔? 24 小時(shí)、 150°C?！∧透g強(qiáng)度- ASTM B 117/97 鹽霧，100 －500 小時(shí)，取決于支架的初步處理情況。