為什么不用碳纖維來制備所有的東西呢？
這是一個很有意思的問題，既然碳纖維的性能這么優(yōu)異，那為什么不將碳纖維應用在方方面面呢？比如，制造碳纖維椅子，或者碳纖維機箱，甚至說碳纖維的汽車或是房子什么的，那么為什么不能這么做呢？
問題的答案非常明顯，跟成本有關。碳纖維的制備工藝決定它并不能像其他化工產(chǎn)品一樣大量生產(chǎn)，它的工藝流程非常的復雜（包括原絲制備，上漿，固化）。除此之外，碳纖維制備使用的原料也并不便宜。
所以，這并不是碳纖維材料的問題，只要負擔得起高昂的成本，你可以用碳纖維制造任何你想要的物品。比如買自行車，只要你愿意付比鋁材自行車多3到10倍的價錢，那么你當然可以擁有一輛碳纖維自行車。在進口車輛中，碳纖維材料非常的常見，甚至一些非常平價的車，比如雪佛蘭科爾維特，也使用了碳纖維材料，只要不在意價錢，你能為你的愛車買到各種碳纖維組件，也能為你自己買到各種碳纖維生活用品?；蛟S你會問，有使用碳纖維材料的高爾夫球桿嗎?答案是肯定的，甚至大部分高爾夫球員所使用的球桿都是碳纖維的，畢竟職業(yè)球員是舍得花這份錢的。file:///f:/program files/360se6/User Data/temp/640_tp=webp&from=5.webp.jpg; E: `4 r; n8 Q* E4 P1 W. W* J
實際上，碳纖維是一種非常流行的組件材料，尤其是在自動化領域。掛件，把手，甚至是沖嵌設備，都是可以用碳纖維來制造。碳纖維的紋理看起來就跟布一樣，但摸起來又覺得它非常的堅硬(盡管在很多場合，它都是用透明塑料包裹起來了的)。. |) z3 z: ~) \( _0 L2 S# k+ D8 S
在高科技領域—特別是航天領域—碳纖維的性價比是非常高的。的空客和波音飛機（波音787和空客A350）在生產(chǎn)時都將使用大量的碳纖維材料，在莫尼黑通用研究中心中，我們就看到了用碳纖維材料制造的扇渦輪片，它可用于飛機的引擎當中。碳纖維的性能，輕質、強度高，*抵消了制造成本高的瑕疵。波音公司在787的生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，通常碳纖維材料并不像金屬材料一樣會出現(xiàn)焊接紋或裂紋，而在42架等待交付的飛機的翼板上卻發(fā)現(xiàn)碳纖維材料出現(xiàn)了應力破裂，因而不得不返工，原因顯示在縫隙間沒有填充墊片，導致應力過大。看來新材料的應用也是一項很有挑戰(zhàn)性的工作+ b+ r1 K! p0 T- ?2 `0 s$ K
碳纖維裝配架，冷凍貯存著浸泡過環(huán)氧樹脂的碳纖維，將在另一個房間的機器人手中固化成型。