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航空與測試領(lǐng)域
反力架加載裝置
離心機(jī) 力學(xué)性能測試系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置. 大型多功能試驗(yàn)加載裝置 反力墻預(yù)埋件 反力架預(yù)埋件 多功能反力架加載系統(tǒng) 土木工程設(shè)備檢測 梁柱試驗(yàn)系統(tǒng) 動力災(zāi)害的模擬試驗(yàn)系統(tǒng) TBM掘進(jìn) 三維模型試驗(yàn)系統(tǒng) 彎曲混凝土試驗(yàn)機(jī) 橋梁加載試驗(yàn)系統(tǒng) 巷道支護(hù)系統(tǒng) 相似材料三維模擬試驗(yàn)臺 相似材料二維試驗(yàn)系統(tǒng) 錨桿錨固拉拔試驗(yàn)系統(tǒng) 三軸巖石剪切 測力傳感器 載荷箱 防洪墻反力架 長柱試驗(yàn)機(jī) 鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)系統(tǒng) 簡支梁教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 自平衡豎向加載系統(tǒng) 油缸 加載系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺 輪軌標(biāo)定 自平衡反力架 標(biāo)準(zhǔn)梁 結(jié)構(gòu)性能檢測 梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 反力架系統(tǒng) 力學(xué)檢驗(yàn) 裝配式建筑 巖土與地下工程綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 加載模擬試驗(yàn)裝置 自反力架 C型反力架 結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng) 自反力組合式加載框架 懸臂梁試驗(yàn)加載反力系統(tǒng) 自平衡水平加載系統(tǒng)
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擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)的加載方式功能多

時(shí)間:2018/4/17閱讀:3472
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   擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)以電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載技術(shù)為核心,配置各種伺服作動器,采用集中泵站供油,配多功能加載架,與反力墻配合,多套作動器在伺服控制系統(tǒng)的控制下,可獨(dú)立、可協(xié)調(diào),完成各類建筑結(jié)構(gòu)件的多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載。
  擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)的加載方式功能多、柔性強(qiáng),可自定義試驗(yàn)方法,涵蓋的試驗(yàn)內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)體靜態(tài)試驗(yàn)、低周循環(huán)試驗(yàn)、擬靜力試驗(yàn)、動力試驗(yàn)以及波形控制的疲勞試驗(yàn),可協(xié)調(diào)控制多點(diǎn)動態(tài)加載,也可協(xié)調(diào)控制多點(diǎn)靜載加載。擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)是建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料以及相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)研究的多功能試驗(yàn)系統(tǒng)。
  擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)性能特點(diǎn):
  1.加載框架:由水平架、固定梁、承載橫梁、反力裝置及原加載機(jī)架等部分構(gòu)成,框架結(jié)構(gòu)緊湊,穩(wěn)定性好,剛度高、頻響快、能確保試件在垂直方向和水平方向試驗(yàn)中承受系統(tǒng)產(chǎn)生的軸向和側(cè)向力的綜合負(fù)載作用;
  2.液壓系統(tǒng):采用無泄漏的技術(shù)設(shè)計(jì),壓力輸出平穩(wěn),無波動、低噪音、散熱效果好、過濾精度高,具有壓力超載、油溫超溫等自動保護(hù)功能,液壓系統(tǒng)滿足整個(gè)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)工作需要;
  3.控制方式:采用PIDF控制方式,實(shí)現(xiàn)力、位移、變形等參數(shù)的閉環(huán)控制;
  4.微機(jī)系統(tǒng):使用于Windows2000/xp實(shí)驗(yàn)平臺下操作,計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)系統(tǒng)過程;
  5.關(guān)鍵元器件:采用進(jìn)口品牌—美國伺服閥、油泵、美國負(fù)荷傳感器、美國控制系統(tǒng)。
  擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)需要配置結(jié)構(gòu)工程陣列加載功能配套的加載梁、側(cè)向滑板、側(cè)向支撐和全套連接裝置,要求可以滿足結(jié)構(gòu)工程軸壓試驗(yàn)、壓彎試驗(yàn)、彎剪試驗(yàn)等復(fù)雜結(jié)構(gòu)試驗(yàn),能夠滿足建研式彎剪試驗(yàn)加載要求。

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