汽車零部件-35升密煉機

汽車零部件-35升密煉機

汽車用改性PP材料改性原理及主要品種

1、汽車用改性PP 材料改性原理

PP 材料由于其來源廣泛、密度小、力學(xué)均衡性好、耐化學(xué)腐蝕、易加工及價格低廉等突出優(yōu)點，因而被廣泛使用。

但通用PP材料收縮率大，制品尺寸穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生翹曲變形；低溫易脆斷，低溫韌性差；耐光老化、耐熱老化性能差等缺點。無法滿足汽車保險杠、儀表板、護風(fēng)圈、發(fā)動機風(fēng)扇等部件的特殊使用要求，因此必須對通用PP 材料進(jìn)行改性。

利用溶度參數(shù)相近的兩種或兩種以上的聚合物材料及助劑在一定的溫度下進(jìn)行機械摻混，得到一種新材料的方法叫機械共混改性法。

由于這種方法投資少、見效快，材料性能設(shè)計自由度大，目前被廣泛應(yīng)用。PP材料的共混改性方法就是在PP材料中加入增韌劑、填充劑等改性劑得到改性PP 材料。在PP材料中加入彈性體（增韌劑）可顯著改善PP 的沖擊韌性及耐低溫性，這就是增韌的作用。

但彈性體的加入會帶來材料的強度和熱變形溫度的下降，為克服這一現(xiàn)象，在增韌體系中填充高耐熱、高剛性的無機物填料，可顯著提高材料的剛性，耐熱性及尺寸穩(wěn)定性。通過對PP 基體、增韌劑、填充劑三者間配比的協(xié)調(diào)，可制造出一系列不同性能的材料，滿足汽車不同部件的功能要求。與未改性的PP 材料相比，改性后的材料性能大大拓寬，既可制造超高韌性的增韌材料，又可制造增韌、填充并舉的高剛性、高韌性的填充增韌材料及高剛性、高耐熱的填充材料。

2、汽車用改性PP材料的主要品種.汽車零部件-35升密煉機

目前國內(nèi)外汽車用改性PP 材料主要分為以下四大品種：

(1) 增韌型

即以彈性體為主增韌的改性PP材料，具有*的沖擊強度和低溫韌性，主要用來制造汽車保險杠。

(2) 填充增韌型

即以無機物填充、彈性體增韌的改性PP材料，具有模量高、剛性及耐熱性好、尺寸穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點，克服了通用PP材料收縮率大、熱變形溫度低、力學(xué)持久性差等缺點，廣泛用來制造汽車各內(nèi)外裝飾件，如儀表板、車門內(nèi)護板、水箱面罩等。

(3) 填充型

采用高含量無機物填充的改性PP材料，可大大提高通用PP 材料的剛性、耐熱性及尺寸穩(wěn)定性，主要用來制造耐高溫的非受力結(jié)構(gòu)零件，如護風(fēng)圈、暖風(fēng)機殼體等。

(4) 增強型

玻纖增強PP材料是聚烯烴塑料中強度高，剛性、耐熱性及尺寸穩(wěn)定性好的品種，主要用來制造發(fā)動機風(fēng)扇等高強度、高耐熱制品。